滬昆高鐵全線軌道貫通
2016-06-17
（原標(biāo)題：滬昆高鐵全線軌道貫通）
歷時八年分段建設(shè)分段開通運營預(yù)計貴州西段12月26日開通后，貴陽到昆明只需兩小時
商報訊昨日下午，隨著中國中鐵五局的牽引機車將最后一段500米長鋼軌順利鋪設(shè)在滬昆高鐵貴陽樞紐工程段圣泉特大橋上，歷時8年分段建設(shè)、分段開通運營的滬昆高鐵實現(xiàn)全線軌通。
作為滬昆高鐵長沙至昆明段的重要組成部分，滬昆高鐵貴州段東起貴州省銅仁市玉屏縣，向西經(jīng)凱里、貴陽、安順地區(qū)，從盤縣進(jìn)入云南，全長559.5公里，是世界上跨度最大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速鐵路。由中國中鐵五局六公司承擔(dān)鋪軌和高速道岔鋪設(shè)等主要施工任務(wù)。
自去年10月開始鋪軌以來，中鐵五局六公司堅持以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理為依托，通過精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)化施工組織，克服了貴州地形復(fù)雜、雨多霧濃、橋隧密集、線路長坡道大、區(qū)間線下施工干擾大等諸多不利因素影響，以單班日鋪6公里的施工進(jìn)度循環(huán)穩(wěn)步向前推進(jìn)。
滬昆高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃的快速客運通道之一，由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設(shè)計時速350公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。通車運營后，從上海到昆明將由原來的20多個小時縮短到8小時左右。
滬昆高鐵貴陽北至昆明南在貴州境內(nèi)除了起點站貴陽北外,還有6個站，分別是貴安、平壩南、安順西、關(guān)嶺、普安、盤縣；云南境內(nèi)共設(shè)4站，分別是富源北站、曲靖北站、嵩明站，終點站是昆明南站。
據(jù)悉，滬昆高鐵貴州西段將于8月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時間為3個月左右，預(yù)計12月26日開通運營。開通后，從貴陽北站出發(fā)，到達(dá)貴安站約15分鐘，到達(dá)平壩南站約20多分鐘，到達(dá)安順西站約30分鐘，到達(dá)關(guān)嶺站約40分鐘，1小時可達(dá)普安站，1小時20分鐘可達(dá)盤縣，2小時左右到達(dá)昆明，采用CRH380動車組，時速為300公里。
本文來源：金黔在線-貴州商報
