貴州交通:啟動“精準扶貧+精準改革”
2016-06-17
習近平總書記在我省視察時指出,“貴州歷史悠久、文化多彩、資源豐富、生態(tài)良好、區(qū)位便利”?？倳浱貏e用了“區(qū)位便利”這4個字,這既是對貴州發(fā)展條件的充分肯定,也是對貴州交通改善的鼓舞鞭策。
貴州省交通運輸廳系統(tǒng)深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話特別是“6.18”重要講話精神,堅持一手抓貧困地區(qū)交通基礎設施建設,一手抓交通行業(yè)改革轉(zhuǎn)型升級,使精準扶貧和精準改革成為貴州交通運輸行業(yè)加快發(fā)展、優(yōu)化發(fā)展的強大“雙引擎”。
第一支引擎,精準把握交通扶貧戰(zhàn)略機遇期,謀思路、補短板。把擴大交通固定資產(chǎn)投資作為總引擎,繼續(xù)保持投資高位態(tài)勢。今年在決心完成1360億元公路水路固定資產(chǎn)投資目標的基礎上,力爭完成更多投資。到2020年,計劃投入資金4025億元,實現(xiàn)貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展“三突破、三提升”的目標,即貧困地區(qū)普通國道、農(nóng)村公路、水運建設實現(xiàn)歷史性突破,高速公路網(wǎng)絡化水平、公路管養(yǎng)效能、綜合運輸服務品質(zhì)顯著提升,基本建成與我省同步全面小康相適應的交通運輸體系。
第二支引擎,以“堅持問題導向、增加有效供給、降低運輸成本、提升服務質(zhì)量”為主題,穩(wěn)步推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。如針對我省大扶貧戰(zhàn)略布局,結(jié)合“678”網(wǎng)剩余項目招商引資難的實際,探索采用“PPP+運營期補貼”模式,“678”網(wǎng)剩余項目全部招商完成；針對國省干線和農(nóng)村公路建設養(yǎng)護資金不足的實際,全面推行“建養(yǎng)一體化”購買服務模式；針對水運建設資金籌集難題,正在探索航道收費管理辦法；針對交通項目地方配套資本金不足的問題,探索設立交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金；加快布局智慧交通云工程,全面提升運輸服務供給質(zhì)量和效率。
作者劉力維
