關(guān)于新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1265號(hào))
2016-06-16 
        (原標(biāo)題:關(guān)于新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1265號(hào)))

        國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建興國(guó)至泉州鐵路

        寧化至泉州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)

        發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1265號(hào)

        中國(guó)鐵路總公司、福建省發(fā)展改革委:

        中國(guó)鐵路總公司、福建省人民政府《關(guān)于報(bào)送興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報(bào)告的函》(鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2016〕140號(hào))收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:

        一、為促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,提升海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸能力,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,同意建設(shè)興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段。

        二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

        (一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路起自福建省三明市寧化縣,經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,終至福廈鐵路泉州站,正線長(zhǎng)約302公里。同步修建泉州地區(qū)貨車外繞線30.2公里,安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線11.4公里,以及引入永安、泉州等地區(qū)相關(guān)配套工程,并對(duì)漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公里實(shí)施電氣化改造。全線共設(shè)34個(gè)車站,其中新建31個(gè)。

        (二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):國(guó)鐵I級(jí)。正線數(shù)目:?jiǎn)尉€(安溪東至玉湖段雙線)。設(shè)計(jì)行車速度:160公里/小時(shí)。最小曲線半徑:一般地段2000米,困難地段1600米。限制坡度:6,加力坡13。牽引種類:電力。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850米,雙機(jī)880米。牽引質(zhì)量:4000噸。閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞(安溪東至玉湖段自動(dòng)閉塞)。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50090-2006)。

        規(guī)劃運(yùn)輸能力:寧化至安溪東段為客車8對(duì)/日、貨運(yùn)2200萬(wàn)噸/年,安溪東至泉州段為客車20對(duì)/日、貨運(yùn)2700萬(wàn)噸/年。

        三、投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排

        項(xiàng)目總投資273.4億元,其中工程投資271.4億元,機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)2億元。

        資金來(lái)源為:福建省承擔(dān)泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線靜態(tài)投資、安溪東至玉湖段單雙線靜態(tài)投資差額、德化至泉州段采用經(jīng)安溪繞行方案增加靜態(tài)投資等共計(jì)約51.1億元。其余投資222.3億元,資本金按70%安排,計(jì)155.6億元,其中福建省承擔(dān)征地拆遷費(fèi)用和部分工程投資77.8億元,并負(fù)責(zé)征地拆遷工作;鐵路總公司承擔(dān)資本金77.8億元,使用自有資金等解決(中央資金安排另行研究)。資本金以外的66.7億元,使用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行貸款。

        向莆鐵路公司作為項(xiàng)目法人,負(fù)責(zé)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

        建設(shè)工期4.5年。

        四、下步工作要求

        (一)統(tǒng)籌實(shí)施本項(xiàng)目與浦梅鐵路寧化至清流共線段工程,確保同步建成。

        (二)有序推進(jìn)鐵路場(chǎng)站及周邊用地綜合開(kāi)發(fā),提高項(xiàng)目綜合效益;相關(guān)鐵路樞紐需做好與其他交通方式、城市公共交通的無(wú)縫銜接。

        (三)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)、防洪和污染防治各項(xiàng)要求。

        (四)強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

        五、請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

        六、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向我委報(bào)告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

        附件:招標(biāo)投標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見(jiàn)

        國(guó)家發(fā)展改革委

        2016年6月12日

        (原標(biāo)題:關(guān)于新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1265號(hào)))

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