嚴(yán)于律己克己奉公
2016-06-16
—記西藏自治區(qū)公路局青藏公路分局安多公路段十四工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)巴布同志先進(jìn)事跡
1990年8月被交通運(yùn)輸部命名為“天下第一道班”稱(chēng)號(hào)的青藏公路分局安多公路段十四工區(qū)，坐落在G109線青藏公路唐古拉山之巔，他們終年養(yǎng)護(hù)40公里西藏連接內(nèi)地的公路，平均海拔在5200米以上，這里高寒缺氧，年平均氣溫在零下8℃，最冷時(shí)達(dá)零下40℃，空氣中的含氧量只有海平面的一半，一年之中有120天刮8級(jí)以上大風(fēng)，被稱(chēng)為“生命禁區(qū)”。在如此惡劣的自然環(huán)境和艱苦條件下，有那么一個(gè)普普通通家庭祖孫三代在唐古拉山口為確保連接西藏與內(nèi)地的生命線最要道處保持暢通而付出青春、付出終身，巴布正是這家為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)付出一切的第二代養(yǎng)路工人子弟。
巴布，男，藏族，1967年10月出生，1985年12月參加工作，2009年7月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)任青藏公路分局安多公路段14工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)。他沒(méi)有轟轟烈烈的事跡，也沒(méi)有驚人的壯舉，但是他有在自己崗位上一如既往的保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，一絲不茍的工作方法；他還是一名盡心盡責(zé)、甘愿奉獻(xiàn)的工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)，一名受人愛(ài)戴、先人后己的共產(chǎn)黨員，他二十九年如一日地奮戰(zhàn)在雪域高原公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上，憑著對(duì)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的滿(mǎn)腔熱情和執(zhí)著追求，帶領(lǐng)全工區(qū)養(yǎng)路職工扎實(shí)工作，奮力拼搏，為公路養(yǎng)護(hù)工作作出了突出貢獻(xiàn)。連續(xù)多年被青藏公路分局評(píng)為先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2014年獲得“感動(dòng)交通十大人物”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2015年被評(píng)為全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。
與路結(jié)緣，以路為家
29年前，正值人生最美好青春年華的巴布毅然從父親那雙長(zhǎng)滿(mǎn)老繭的手中接過(guò)沉重的十字鎬和閃光的鐵鍬，成為一名普普通通的養(yǎng)路工。29年來(lái)，他始終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)刻提醒自己要聽(tīng)黨的話(huà)，跟黨走，踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，勤奮工作，他是這樣想的，也是這樣做的，在黨的培養(yǎng)教育下，他從一個(gè)普通工人成長(zhǎng)為一名工區(qū)長(zhǎng)，更加嚴(yán)格要求自己，為了保障青藏公路唐古拉山口的暢通，身為工區(qū)長(zhǎng)的他，清醒地意識(shí)到不抓好工區(qū)建設(shè)，其他都無(wú)從談起。他努力學(xué)習(xí)黨的重要知識(shí)，不斷提高自身素質(zhì)，同時(shí)將過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)和新的工作情況結(jié)合起來(lái)，在工區(qū)中開(kāi)展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學(xué)習(xí)、機(jī)具等管理制度。堅(jiān)持按制度辦事，用制度約束、規(guī)范道班工人的行為。他處處身先士卒，臟活累活搶著干，自己做不到的，絕不讓工友干，要求工友做到的，自己必須做到，他用一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真要求自己，每次上路養(yǎng)護(hù)總是把最累、最苦的活留給自己，在他的帶領(lǐng)下，十四工區(qū)養(yǎng)護(hù)路段路容路貌大為改觀，他對(duì)工區(qū)管理的經(jīng)驗(yàn)在安多公路段其他工區(qū)廣為推行。
每當(dāng)有人問(wèn)起，巴布同志對(duì)自己這份工作的定義時(shí)，他都會(huì)認(rèn)真整理好衣著說(shuō)：我對(duì)這份工作有三大方面的認(rèn)識(shí)，第一，這條路是維護(hù)祖國(guó)西南邊境的安定和諧之路；第二，這條路是西藏各族人民奔向小康的希望發(fā)展之路；第三，這條路是聯(lián)系祖國(guó)內(nèi)地與西藏各族人民的民族團(tuán)結(jié)之路，因此維護(hù)好這條生命線要道處，是我們109道班工人的偉大職責(zé)和光榮使命。
以路為業(yè)，用心護(hù)路
公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常艱苦的工作，十四工區(qū)所養(yǎng)護(hù)路段是青藏公路路況最差、條件最艱苦的路段?？砂筒己退墓び褌儚牟幌蚶щy低頭，憑著一顆赤城的奉獻(xiàn)精神，頑強(qiáng)的追求著自己的事業(yè)。唐古拉山的公路養(yǎng)護(hù)工作，由于受高寒低溫限制，油路養(yǎng)護(hù)季節(jié)性極強(qiáng)，每年的5—9月是公路養(yǎng)護(hù)的黃金時(shí)間，但養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限，大部分都得靠人力突擊路面養(yǎng)護(hù)，為了節(jié)約單位資源和更好的完成每年的養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，每年這個(gè)季節(jié)，巴布同志都帶領(lǐng)著工友們自帶干糧，沒(méi)有周末，沒(méi)有節(jié)假日，每天在如此高海拔地方工作長(zhǎng)達(dá)12—13個(gè)小時(shí)，每天的勞動(dòng)強(qiáng)度都達(dá)到了極限。餓了吃些干糧，渴了喝點(diǎn)酥油茶，累了靠在車(chē)上瞇會(huì)眼睛，就這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年。
由于十四工區(qū)養(yǎng)護(hù)路段海拔高、地質(zhì)復(fù)雜，多年凍土，所以各種自然災(zāi)害和公路病害時(shí)有發(fā)生，如：泥石流、雪毀、路面沉陷、網(wǎng)裂、縱裂等自然災(zāi)害和公路病害每年不下幾十處。“斷道就是命令，搶險(xiǎn)就是戰(zhàn)斗”，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情的時(shí)候，巴布同志總是一馬當(dāng)先，沖在最前面。2013年1月，一場(chǎng)暴風(fēng)雪襲擊了唐古拉山，公路被厚厚的積雪覆蓋了，為了保證這條通往西藏生命線要到處的安全暢通，巴布帶領(lǐng)工友們同段部職工一起，冒著零下40攝氏度的嚴(yán)寒除雪打冰、引導(dǎo)交通，連續(xù)奮戰(zhàn)了一天一夜，在他們的辛勤努力下，沒(méi)有造成大面積堵車(chē)的情況，保障了青藏公路的安全暢通。
以為人民服務(wù)為己任，盡顯當(dāng)代黨員風(fēng)采
他是關(guān)愛(ài)職工的好同事，是舍己為人的好工區(qū)長(zhǎng)。他堅(jiān)持天天巡路，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題和突發(fā)事件；發(fā)生水毀、雪崩等自然災(zāi)害，他堅(jiān)持第一時(shí)間趕到，最后一個(gè)離開(kāi)；發(fā)生堵車(chē)，他堅(jiān)持不疏通完畢決不離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)；車(chē)輛拋錨，他堅(jiān)持幫助每一位司乘人員；游客高原反應(yīng)、生病，他堅(jiān)持送水送藥送食品，提供最大限度的幫助；職工有困難，他堅(jiān)持伸出援助之手。近兩年來(lái)，十四工區(qū)新分配聘用人員由于年輕，養(yǎng)護(hù)工作又異常辛苦，剛到工區(qū)不安心工作，他總是苦口婆心的開(kāi)導(dǎo)，在工作上上他總是手把手教導(dǎo)，把自己多年的經(jīng)驗(yàn)傳授給他們，在生活中，他幫他們配備了燃料（牛糞）、餐具、桌子、凳子、床、火爐等生活必須用具，使他們雖遠(yuǎn)離家園，但都能感到家的溫馨。他總是說(shuō)：“相聚即是有緣，這里條件雖然艱苦，但我要讓大家感受到家的溫暖”。
在青藏線上經(jīng)常發(fā)生車(chē)子拋錨，旅客受阻的情況，有些旅客還會(huì)出現(xiàn)缺氧、休克等狀況。特別是在唐古拉山一帶，海拔高、氣溫低、尤其嚴(yán)重。遇上這種事，巴布和十四工區(qū)的工友們總是用熱情和愛(ài)心，給受阻的同胞們送去溫暖，為病人送水送藥、送吃的，幫助受阻群眾解決實(shí)際困難。2013年1月3日，一輛青E·O5930貨車(chē)在唐古拉山山頂拋錨，巴布和工友們?yōu)樗麄兯腿ラ_(kāi)水、方便面、藥品等；2013年3月28日，3名武漢驢友因冰雹、暴風(fēng)，受困唐古拉山頂，道班工人巡路發(fā)現(xiàn)后，將他們帶到工區(qū)救助站，免費(fèi)安排住宿，并送藥送開(kāi)水、方便面等；2014年4月15日，一輛河北邯鄲自駕游轎車(chē)，車(chē)上四人，其中有一個(gè)小孩，因高原反應(yīng)生命受到考驗(yàn)，道班工人發(fā)現(xiàn)后將車(chē)開(kāi)至道班院內(nèi)，送上高原藥、氧氣袋等，幫助他們度過(guò)了難關(guān)，平安到達(dá)拉薩；2014年6月5日，一輛格爾木前往拉薩的小轎車(chē)，前往雪山腳下觀光，不慎將車(chē)陷住，道班工人發(fā)現(xiàn)后自晚上八點(diǎn)救援持續(xù)到第二天凌晨2點(diǎn)多，全車(chē)人員均安全抵達(dá)拉薩。
這樣的救助不計(jì)其數(shù)，有些過(guò)往司機(jī)為感謝巴布和工友們的無(wú)私奉獻(xiàn)，拿出了錢(qián)感謝他們，可他們從來(lái)沒(méi)有接受一次，但是十四工區(qū)游客的留言，寫(xiě)了11本。有的游客寫(xiě)道：“天下第一道班，天下第一溫暖”；“大愛(ài)無(wú)疆，道班工人高尚”；“在109道班照到了鏡子，驚喜不已”；“感謝天下第一道班的工人，你們是世界上最可愛(ài)的人”；“寒風(fēng)無(wú)情人有情”；“青藏線上一枝花，第一道班人人夸，救助站里見(jiàn)真情，藏漢同胞是一家”從這些留言中可以看出，受到幫助的游客，對(duì)109道班充滿(mǎn)感激之情。他總是說(shuō)：道班工人有助人為樂(lè)的光榮傳統(tǒng)，這一優(yōu)良傳統(tǒng)不能在我手中丟掉，我是共產(chǎn)黨員，為人民做好事是自己的責(zé)任。
無(wú)私奉獻(xiàn)，舍小家為大家
他在工作上是一名優(yōu)秀的職工，在職工面前是一名稱(chēng)職的工區(qū)長(zhǎng)，可在家人面前卻不是一名合格的兒子、丈夫和父親。他的母親今年79高壽，父親80高壽，居住在拉薩，在夕陽(yáng)之年總希望兒子經(jīng)常來(lái)探望，最好能在身邊照顧，可巴布為了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)很少回家，每次去了也是匆匆忙忙，不能伺候老人家，他時(shí)常深感內(nèi)疚。1987年巴布與妻子結(jié)婚生育一女孩，可老天沒(méi)有眷顧這普普通通的家庭，女兒先天性“小兒麻痹癥”，這個(gè)家庭恍如天打雷劈，生病的女兒全靠妻子一人照顧，巴布為了工作一年最多回家兩次看望妻子、女兒，久而久之，巴布妻子承受不了這種聚少離多的日子，導(dǎo)致2003年離異。
巴布以自己的實(shí)際行動(dòng)影響和帶動(dòng)工友們一道常年戰(zhàn)斗在雪域唐古拉，抗嚴(yán)寒、斗風(fēng)雪，詮釋著“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神和“養(yǎng)路為業(yè)，道班為家；人在路上，路在心上；艱苦創(chuàng)業(yè)，勤儉養(yǎng)路；甘當(dāng)路石，奉獻(xiàn)終身”的青藏公路精神，在他身上所體現(xiàn)出的養(yǎng)路工人愛(ài)崗敬業(yè)，癡心報(bào)國(guó)的崇高精神境界，令人敬佩。
