雪山深處的那抹“橘紅”
2016-06-16
——記全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀獲得者聶拉木公路養(yǎng)護(hù)段
達(dá)娃同志先進(jìn)事跡
藍(lán)天白云下，碧水青草間，也往往有雪山的陪伴。在或蜿蜒、或平直的“生命線”上，時(shí)而閃爍著那么一抹“橘紅”，跳躍在人們的視線里。他們，就是用辛勤的汗水維護(hù)著人們腳下“坦途”的養(yǎng)路工。
他出生于西藏山南地區(qū)貢嘎縣一個(gè)農(nóng)民家庭，自17歲開始就在318國道通往尼泊爾的“生命線”上，一干就是24個(gè)年頭，橘紅色的工作裝伴隨著他走過春夏秋冬。正因?yàn)槿绱耍群螳@得了多項(xiàng)殊榮，特別是2013年度獲得了“全國最美養(yǎng)路工人”及自治區(qū)級“勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號，同時(shí)在北京被交通運(yùn)輸部部長楊傳堂接見。2014年全國中華總工會(huì)授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀獲得者”榮譽(yù)稱號，這就是達(dá)娃，他有著平凡的人生，但那些看似波瀾不驚的背后，掩蓋了他對工作辛勤的付出與對事業(yè)深沉的熱愛，以及對人生真諦的詮釋。
信念，讓他堅(jiān)守
路靠人養(yǎng)，人靠思想?！肮ぷ魇侵\生的手段，事業(yè)是人生的追求，把公路養(yǎng)好作為人生事業(yè)１這是達(dá)娃一直以來堅(jiān)守的信念。1989年，達(dá)娃被分配到318國道聶拉木公路養(yǎng)護(hù)段十九工區(qū)，從普通員工到1994年任該路段道班班長、再到2008年組建工區(qū)后任工區(qū)長，2014年八月份被上級黨委聘任為段工會(huì)主席；彈指一揮間，26個(gè)年頭過去了，當(dāng)初那個(gè)僅有17歲的小伙子如今也變成了大伙掛在嘴邊的“老同志”。歲月的流逝改變了他的容貌，不變的是他樸實(shí)的作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和那顆永遠(yuǎn)年輕的心。
“用腳步丈量公路”是達(dá)娃的真實(shí)寫照。不論在哪個(gè)崗位，他都是兢兢業(yè)業(yè)，事無巨細(xì)。特別是任工區(qū)長以來，達(dá)娃潛心鉆研技術(shù)，找尋公路整治的方法。沒有時(shí)間他就在吃飯時(shí)向老工友們、老前輩和專家虛心請教并經(jīng)常夜里攻讀專業(yè)書籍。他根據(jù)“季節(jié)性公路病害防治”、“冬季路面雪毀防治”、“高寒地區(qū)油路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)”等一系列公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)保通方法，很快制定了“引、鋪、刮、補(bǔ)”等符合科學(xué)、合理的治理措施。他還帶領(lǐng)工區(qū)工人利用節(jié)假日和休息時(shí)間，起早摸黑，住帳篷、頂烈日、冒嚴(yán)寒、戰(zhàn)風(fēng)沙、斗雨天，無償勞動(dòng)，僅今年年初就已經(jīng)備料200多立方，用于公路?？布訉?、平整等維護(hù)工作。他經(jīng)常用一句話來形容對養(yǎng)路工作的熱愛：“我睡覺都能夢到公路１在達(dá)娃看來，養(yǎng)路保暢是他其樂無窮的人生事業(yè)。
曾經(jīng)一位自駕游的外地游客看到達(dá)娃在艱苦的環(huán)境中工作時(shí)，感嘆道：“讓我?guī)资耆缫蝗樟粼谏絽^(qū)，我做不到。讓我當(dāng)一名養(yǎng)路工，我更不情愿。達(dá)娃和他的工友們以路為家，積極面對困難的心態(tài)是非常令人崇敬的。一對比，我自己感到汗顏和無地自容，我覺得在他們面前顯得卑微和渺斜。
責(zé)任，讓他無悔
在達(dá)娃負(fù)責(zé)的公路段流傳著這樣的民謠：下雨泥石流，下雪鬼見愁，但這并沒有使達(dá)娃退縮和膽怯。24年的工作經(jīng)歷，達(dá)娃有太多的回憶、有太多的故事。鐫刻在這長長“史卷”上永不褪色的一筆，便是責(zé)任。
“道雖通不行不至，事雖小不為不成”。達(dá)娃把養(yǎng)好公路當(dāng)成了一種常態(tài)、當(dāng)成一種生活習(xí)慣。他所負(fù)責(zé)的路段雖然長達(dá)20公里，但總是干凈整潔，常年保持“邊坡雜草一條線”的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)他與工友們堅(jiān)持綠化美化路容路貌，在公路兩邊植樹、種草、栽花，營造暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境，大家公認(rèn)他的路段“養(yǎng)得最好”！
2008年，正逢318國道拉孜至定日全線整修改建，為了保障奧運(yùn)會(huì)火炬珠峰傳遞的順利進(jìn)行，確?；鹁?zhèn)鬟f路段的安全暢通，達(dá)娃帶領(lǐng)該工區(qū)14名職工，早晚加班搶修保暢，不計(jì)報(bào)酬。當(dāng)珠峰火炬?zhèn)鬟f順利通過他所管養(yǎng)公路時(shí)，達(dá)娃會(huì)心地笑了，自豪地說:“沒想到我也能為奧運(yùn)會(huì)做一些事１
2012年2月8日凌晨，日喀則和阿里地區(qū)發(fā)生二十年一遇的特大降雪，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)國省干線公路普遍遭受雪災(zāi)，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅。達(dá)娃所在的工區(qū)所管養(yǎng)的路段是此次降雪的最嚴(yán)重受災(zāi)路段。災(zāi)情就是命令。達(dá)娃沒有顧及路段地形復(fù)雜、多處為雪崩路段的險(xiǎn)情，帶領(lǐng)工友們冒著零下20多攝氏度的嚴(yán)寒沖進(jìn)搶險(xiǎn)保通的第一線，由于災(zāi)害路段平均積雪厚度高達(dá)1.2米—2米，加之峽谷路段防護(hù)設(shè)施多，大小雪崩十余處，給搶通工作帶來諸多困難。為了盡快搶通受阻的公路，達(dá)娃帶頭在前，指揮推雪機(jī)推雪。往往是這邊剛剛疏通的道路,那邊又出現(xiàn)了積雪，通了又堵，堵了又通，往返數(shù)次。達(dá)娃和他的工友們沒喝過一口熱水、啃過一口干糧，發(fā)梢和眉間早已結(jié)成冰凌，手腳凍得失去了知覺，但他們不喊一聲疼、不叫一聲苦，連續(xù)奮戰(zhàn)11個(gè)小時(shí)，直至完成搶通任務(wù)。
2015年3月1日凌晨開始，日喀則和阿里地區(qū)發(fā)生十年一遇的特大降雪，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)國省干線公路普遍遭受雪災(zāi)，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅。十九工區(qū)所管養(yǎng)的聶拉木至樟木路段作為此次降雪的最嚴(yán)重的受災(zāi)路段，路面積雪厚度達(dá)1.5米，特別是該路段三道線（k5352）至曲鄉(xiāng)（k5357），由于該路段地處深山峽谷，地形復(fù)雜，多處為雪崩路段，大部分路段積雪厚度達(dá)4至10米深。災(zāi)情發(fā)生后，在自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、公路局的高度重視下，在日喀則公路分局的統(tǒng)一指揮下，聶拉木公路段立即啟動(dòng)搶先保通應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、氣象等部門的聯(lián)系，及時(shí)了解災(zāi)情，認(rèn)真分析研判，積極開展搶險(xiǎn)保通和受阻人員救援工作。經(jīng)過連續(xù)7天半的奮戰(zhàn)，于3月12日全線實(shí)現(xiàn)初通，期間共救助過往司旅50余人，未發(fā)生人員傷亡，搶險(xiǎn)救援工作取得了階段性勝利。
十九工區(qū)所管養(yǎng)的聶拉木至樟木路段，是此次雪災(zāi)最嚴(yán)重的路段。在搶通工作中達(dá)瓦帶領(lǐng)十九工區(qū)職工齊心協(xié)力，樹立人民利益高于一切的思想，冒著嚴(yán)寒及雪崩的危險(xiǎn)奮力搶通，但由于三道線（k5352）至曲鄉(xiāng)（k5357）路段平均積雪厚度高達(dá)1.2米—2米，加之峽谷路段防護(hù)設(shè)施較多，大小雪崩10余處。給搶通工作帶來很多困難。為了盡快搶通受阻的中尼公路達(dá)瓦組織職工們起早貪黑、不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難，冒著零下20多度的嚴(yán)寒連續(xù)作戰(zhàn)，用血肉之軀在冰天雪地里與大自然進(jìn)行著頑強(qiáng)的抗?fàn)?，譜寫了一曲曲感人至深的激昂贊歌，搶險(xiǎn)救援工作取得了階段性的成果，受到各級黨委政府高度評價(jià)和人民群眾的一致好評。
十九工區(qū)的職工在工區(qū)長達(dá)瓦的帶領(lǐng)下，頂嚴(yán)寒、冒風(fēng)雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。他們就是這樣斗嚴(yán)寒、冒風(fēng)雪，當(dāng)機(jī)械拋錨時(shí)十九工區(qū)的職工們就是這樣忍著肩膀的疼痛和凍的紅腫雙手有的用手刨、有的用鍬一下一下的挖，盡職盡責(zé)。當(dāng)記者采訪達(dá)瓦時(shí)，達(dá)瓦是這樣說的：“養(yǎng)路是我們的工作、保通是我們的責(zé)任；只有我們干好本職工作，車輛才能安全通行”。
達(dá)娃作為黨員，在公路養(yǎng)護(hù)工作中詮釋著“吃苦在前，享樂在后”的信條。辛勤付出的背后，換來的是該公路段連續(xù)多年路況率保持在80%以上，MQI值達(dá)到72，這也使他多次被評為日喀則公路分局及聶拉木公路段先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號。
家人曾看到達(dá)娃如此辛苦，勸到：“別太勞累了１他卻說：“養(yǎng)路是我的天職，只要有車從我的路段上過，我就有確保暢通的責(zé)任１“選擇養(yǎng)路，對我來說，是幸運(yùn)的，對于當(dāng)初的選擇，我無怨無悔１
愛心，讓他無畏
達(dá)娃對于公路養(yǎng)護(hù)工作一干就是24年，但他卻沒有一點(diǎn)厭倦之感，懷著一顆關(guān)愛之心，更讓他無所畏懼、自得其樂。
在每年的春節(jié)、藏歷年期間，由于特殊的氣候和地理位置，達(dá)娃所在的工區(qū)都會(huì)降大雪，大雪封住道路是家常便飯的事。每當(dāng)有行人被堵在了路上時(shí)，達(dá)娃都會(huì)把他們接到自己的家中，把自己的房子騰出來給他們住，把自家的糌粑、酥油、米飯端出來讓他們吃，而他自己卻縮衣節(jié)食，忍饑挨餓地去推雪開路。待到路通了，達(dá)娃又分文未收，把他們送上了歸途。獲得幫助的人們眼含熱淚地說：“誰能想象得出，在這么一個(gè)荒無人煙的地方，竟有如此菩薩般的好人１達(dá)娃往往以“在家靠父母，在外靠朋友。”的話安慰他們。
在達(dá)娃的內(nèi)心，有一條不成文的“規(guī)矩”：職工及職工家屬生病，總是自掏腰包購置慰問品，親自看望。這一習(xí)慣，達(dá)娃一直堅(jiān)持到現(xiàn)在。達(dá)娃說，工區(qū)是一個(gè)集體、是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家身體好、家庭好，才能把大家緊緊團(tuán)結(jié)在一起，也才能推進(jìn)養(yǎng)路工作。達(dá)娃“上有老、下有斜，妻子還是家屬，大兒子在家待業(yè)，小兒子在上高中，可誰又知道達(dá)娃家經(jīng)濟(jì)也不寬裕呢？
達(dá)娃還每年都會(huì)抽出時(shí)間與工友們談心，并認(rèn)真做好記錄，建好職工檔案，以便在生活中給予他們更貼切的關(guān)心和照顧；工區(qū)生活苦，條件有限，為不斷改善職工的生活環(huán)境，他帶領(lǐng)工友們，利用空余時(shí)間對工區(qū)房后和側(cè)面的山地、坡地進(jìn)行開挖整平，栽上樹、種上草，營造良好的工作生活環(huán)境。
工區(qū)經(jīng)費(fèi)有限，他就利用平時(shí)養(yǎng)護(hù)清掃沿線垃圾時(shí)撿拾易拉罐、飲料瓶變賣，僅06年至今9年間所得15000余元，用于為工區(qū)職工買床墊、家具、改善伙食、幫助困難職工等。
除了日常養(yǎng)護(hù)，達(dá)娃還要抓好維穩(wěn)工作，時(shí)刻警惕達(dá)賴集團(tuán)的破壞活動(dòng)，每逢敏感日和重要節(jié)慶日，還要安排人員守橋，他經(jīng)常主動(dòng)放棄休息日，搶著幫家有困難的職工值班。每逢春節(jié)、藏歷新年，在工區(qū)留守次數(shù)最多的也是他，他常說：“我是工區(qū)長，我不留誰留？”達(dá)娃的真心付出換來的是領(lǐng)導(dǎo)、工友和群眾的尊重和信任、換來的是美麗順暢的坦途。正是有達(dá)娃這樣可愛的養(yǎng)路工人，也不自覺成了最美公路中濃墨重彩的風(fēng)景。
