海榆東線海棠灣至亞龍灣國(guó)道改造隧道24小時(shí)施工不停歇
2016-06-16
（原標(biāo)題：海榆東線海棠灣至亞龍灣國(guó)道改造隧道24小時(shí)施工不停歇）
海榆東線海棠灣至亞龍灣國(guó)道改造，工人正在施工。南海網(wǎng)記者王旭攝
南海網(wǎng)?？?月15日消息(南海網(wǎng)記者王旭)“我們現(xiàn)在已經(jīng)完成整個(gè)項(xiàng)目的20%，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2017年9月30日完工。”6月14日下午3點(diǎn)，南海網(wǎng)記者在海榆東線海棠灣至亞龍灣國(guó)道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在對(duì)該路段道路進(jìn)行改造，此次道路改造將由原來(lái)的雙向兩車(chē)道，拓展為雙向四車(chē)道，建成后將有利于完善三亞市路網(wǎng)布局，緩解交通，加快海棠灣和亞龍灣區(qū)域的城市化進(jìn)程。
“目前存在兩個(gè)施工難度比較大的地方，一個(gè)是新建隧道通車(chē)，另外一個(gè)就是面臨臺(tái)風(fēng)季和雨季?！睋?jù)中國(guó)公路工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工李偉介紹，自項(xiàng)目開(kāi)通以來(lái)，因G98高速藤橋互通至三亞段封閉施工，而又要保障?？诘饺齺嗆?chē)輛有路可行，所以對(duì)于道路的施工將放在晚上進(jìn)行，而隧道施工難度較大，為保證能夠按時(shí)通車(chē)，將24小時(shí)不間斷的施工。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然當(dāng)時(shí)氣溫高于35攝氏度，不少工人也并沒(méi)有停歇，仍舊趕工。李偉說(shuō)，目前已經(jīng)完成整個(gè)工程項(xiàng)目的20%，今后也將加快施工進(jìn)度，而進(jìn)入6月份，海南進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季和雨水多發(fā)季，項(xiàng)目部也做了應(yīng)急預(yù)案。
“我們?yōu)榱擞行?yīng)對(duì)災(zāi)害天氣，也做了應(yīng)急預(yù)案?！崩顐ケ硎?，他們已經(jīng)做好各方的應(yīng)急物資儲(chǔ)備，對(duì)工人進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和演練，在遇到突發(fā)事件時(shí)，可有效應(yīng)對(duì)。
據(jù)海南省交通工程建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，由于環(huán)島東線高速公路建成通車(chē)吸引轉(zhuǎn)移了海榆東線大部分交通量，海榆東線已經(jīng)由干線公路轉(zhuǎn)變?yōu)檠鼐€經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、旅游景區(qū)與路網(wǎng)主骨架連接的集散道路。海榆東線海棠灣至亞龍灣段連接海棠灣和亞龍灣度假區(qū)，區(qū)位重要。同時(shí)，沿線城鎮(zhèn)密集，人口眾多，原有國(guó)道狹窄，坡陡彎急，無(wú)完善的排水系統(tǒng)，雨天易形成道路泥濘、污水橫流，導(dǎo)致該段道路常常形成交通瓶頸和發(fā)生交通事故，急需解決。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善三亞市路網(wǎng)布局，加快海棠灣和亞龍灣區(qū)域的城市化進(jìn)程，符合三亞市城市建設(shè)的遠(yuǎn)景需要；有利于沿線居民特別是海棠灣鎮(zhèn)居民的出行，帶動(dòng)沿線居民產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和調(diào)整，提高居民收入水平，是改善民生的需要；是促進(jìn)三亞市海棠灣和亞龍灣區(qū)域甚至陵水區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；是加快三亞市東北部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推力。
作者：王旭
本文來(lái)源：南海網(wǎng)
