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【黃石】筠山隧道有望年底貫通

2016-06-14　

 8日上午，黃石至陽新一級公路筠山隧道內(nèi)建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行打眼工作，為爆破作業(yè)做最后的準(zhǔn)備工序。

 黃石至陽新一級公路是黃石市交通“六縱六橫”骨干公路網(wǎng)中重要的縱向通道之一，也是市委、市政府加快環(huán)大冶湖新區(qū)建設(shè)步伐的重大舉措。2015年1月7日，黃石至陽新一級公路正式開工建設(shè)，該項目在建成后將大大縮小大冶湖兩岸，尤其是黃石與陽新兩個城區(qū)之間的時空距離，形成連接黃石城區(qū)與陽新城區(qū)的快速通道。

 據(jù)介紹，黃陽一級公路全長47.7公里，起于月亮山隧道南出口柯家灣附近，跨大棋路和山南鐵路，在胡黃（北岸）——塘埠（南岸）間跨越大冶湖，經(jīng)太子鎮(zhèn)區(qū)以東在北山下設(shè)置隧道穿越父子山，并經(jīng)良薦湖西側(cè)至陽新城區(qū)以東，在陽新縣農(nóng)業(yè)局苗圃基地附近跨越富河，止于陽新城南的五里湖附近，與杭瑞高速公路陽新連接線順接。

 “整個項目尤其以‘一橋一隧’的施工最為關(guān)鍵，但目前筠山隧道施工難度較大。”中交三公局黃石至陽新一級公路筠山隧道及接線工程項目經(jīng)理部總工程師霍志剛介紹，筠山隧道是自2015年10月份開始進(jìn)行施工，但由于該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、所穿越的斷層破碎帶長度較長、內(nèi)部有著較多溶洞以及下雨天氣頻繁等因素，令項目施工推進(jìn)進(jìn)度較為緩慢。

 據(jù)介紹，筠山隧道左右兩洞全長共計4400米，目前施工已完成1100余米。對此，霍志剛表示，下一步，項目組將通過逃生通道和工程進(jìn)度同步推進(jìn)、洞內(nèi)實行24小時門禁與監(jiān)控管理方式、保障洞內(nèi)外信息溝通時刻暢通等方式確保項目施工的安全環(huán)境，同時加大人力、物力的投入，采取24小時不間斷作業(yè)、三班輪換的方式進(jìn)行施工，并隨時根據(jù)項目施工進(jìn)展情況對施工方案進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，確保今年年底實現(xiàn)筠山隧道全線貫通。

 

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