6月12日凌晨，經(jīng)過(guò)30多小時(shí)的緊張施工，中國(guó)交建港珠澳大橋島隧工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)成功戰(zhàn)勝“龍舟水”，克服雷暴、大雨等強(qiáng)對(duì)流天氣影響，順利完成E27沉管與海底隧道精準(zhǔn)對(duì)接，港珠澳大橋海底隧道深槽區(qū)首個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)安裝成功。至此，項(xiàng)目已建成隧道4702.5米，超過(guò)總長(zhǎng)度的80%。
據(jù)了解，今年以來(lái)區(qū)域氣候受“厄爾尼諾”影響嚴(yán)重，安裝窗口又恰逢端午節(jié)，“龍舟水”帶來(lái)的泥沙和大徑流引起的灘面泥沙搬運(yùn)，導(dǎo)致基槽日回淤量超過(guò)正常情況一倍以上，同時(shí)也加大了落潮流的流速，給碎石基床整平和沉管安裝帶來(lái)了很大的不確定性。據(jù)國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心分析預(yù)測(cè)，受季風(fēng)槽影響，在作業(yè)窗口期間施工區(qū)域?qū)⒂写蟮奖┯辏橛欣妆?，?duì)沉管浮運(yùn)安裝計(jì)劃決策造成很大困難。因此，島隧項(xiàng)目部分別采用類(lèi)比分析法、觀測(cè)推演法進(jìn)行安裝模擬推演，優(yōu)化調(diào)整浮運(yùn)安裝計(jì)劃，最終于10日18時(shí)正式啟動(dòng)E27沉管安裝工作。
E27沉管長(zhǎng)157.5米，是港珠澳大橋海底隧道首個(gè)深水深槽條件下安裝的非標(biāo)準(zhǔn)段沉管，舾裝件位置、安裝參數(shù)及測(cè)量參數(shù)均有別于標(biāo)準(zhǔn)沉管。11日凌晨3時(shí)，沉管抵達(dá)安裝作業(yè)區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)水體異常渾濁，給沉管安裝作業(yè)帶來(lái)更大困難，正在進(jìn)行系泊作業(yè)的沉管浮運(yùn)團(tuán)隊(duì)遭遇強(qiáng)對(duì)流天氣，施工區(qū)域雷雨交加，并伴有強(qiáng)風(fēng)，強(qiáng)對(duì)流天氣給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)極大的安全隱患。安裝團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，下達(dá)暫停施工指令，要求所有作業(yè)人員停止現(xiàn)場(chǎng)施工，組織拖輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抗流，等待有利時(shí)機(jī)。同時(shí)，安裝團(tuán)隊(duì)與國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心密切配合，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)強(qiáng)對(duì)流風(fēng)團(tuán)，及時(shí)發(fā)布施工海域的氣象變化情況。直至清晨7時(shí)，系泊及舾裝件拆除作業(yè)恢復(fù)。施工人員抓緊施工，做好沉放準(zhǔn)備。
當(dāng)天中午12時(shí)，E27沉管開(kāi)始下沉。沉放過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)施工人員密切關(guān)注海水密度變化，及時(shí)調(diào)整沉管負(fù)浮力。當(dāng)沉管沉放到水下22米時(shí)，施工區(qū)域流速逐步增大。現(xiàn)場(chǎng)決策組決定暫停沉放，待流速減小后再恢復(fù)沉放對(duì)接作業(yè)。這是沉管安裝以來(lái)第一次分兩個(gè)階段進(jìn)行沉放施工。
經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的緊張施工，中交建設(shè)人員克服持續(xù)性強(qiáng)對(duì)流天氣和“龍舟水”帶來(lái)的大徑流影響，戰(zhàn)勝身體疲勞、雨中作業(yè)等困難，最終于12日凌晨完成E27沉管與已建成隧道的精準(zhǔn)對(duì)接。
