湖南：城市新區(qū)新建道路必須同步建設(shè)地下綜合管廊
2016-06-12
（原標(biāo)題：湖南：城市新區(qū)新建道路必須同步建設(shè)地下綜合管廊）
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙6月11訊（瀟湘晨報(bào)記者梁美蘭）從2016年起，地級(jí)城市均要啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)；到2020年底，全省力爭(zhēng)建設(shè)地下綜合管廊500公里。近日，《湖南省政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）出臺(tái)。
地下管廊，作為一個(gè)城市的系統(tǒng)工程，《意見(jiàn)》要求，要科學(xué)編制管廊規(guī)劃，”先規(guī)劃、后建設(shè)”。明確建設(shè)規(guī)模和時(shí)序，綜合考慮城市發(fā)展遠(yuǎn)景，預(yù)留和控制有關(guān)地下空間。地級(jí)市在2016年底前、縣市在2017年底前，要編制完成地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃。
按照《意見(jiàn)》，從2016年起，湖南的地級(jí)城市均要啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的縣級(jí)市、縣城建設(shè)地下綜合管廊。
《意見(jiàn)》要求，地下管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按照100年的設(shè)計(jì)使用年限和環(huán)境類別進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。
管廊建設(shè)要循序漸進(jìn)，從2016年起，湖南的城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建道路必須同步建設(shè)地下綜合管廊;老舊城區(qū)應(yīng)結(jié)合地鐵建設(shè)、河道治理、道路整治、地下空間開發(fā)、舊城更新、棚戶區(qū)改造等，逐步推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)。
《意見(jiàn)》明確，到2020年底，湖南力爭(zhēng)建設(shè)地下綜合管廊500公里，各城市均要建成一定規(guī)?？蓮?fù)制、可推廣的高標(biāo)準(zhǔn)地下綜合管廊示范項(xiàng)目并投入運(yùn)營(yíng)。逐步提高城市道路配建地下綜合管廊的比例，反復(fù)開挖路面的”馬路拉鏈”問(wèn)題明顯改善，主要街道架空線路逐步消除，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。
2017年底前，國(guó)家、省地下綜合管廊試點(diǎn)城市要制定出臺(tái)本地區(qū)地下綜合管廊運(yùn)行管理辦法并實(shí)施，其他地級(jí)城市、縣級(jí)市在2018年底前出臺(tái)。
此外，《意見(jiàn)》要求嚴(yán)格入廊管理。已建設(shè)地下綜合管廊的區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)所有城市工程管線必須入廊。地下綜合管廊的建成區(qū)域，凡在地下綜合管廊中預(yù)留管線位置的，不得在地下綜合管廊以外另行安排管線位置，既有管線應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要結(jié)合管線改造逐步遷移至地下綜合管廊；在地下綜合管廊以外的位置新建管線的，規(guī)劃部門不予許可審批，建設(shè)部門不予施工許可審批，市政道路部門不予掘路許可審批。
滿足抗震、人防和防災(zāi)配建行車和行人檢修通道
根據(jù)《意見(jiàn)》，地下綜合管廊要考慮各類管線接入、引出支線的需求，滿足抗震、人防和綜合防災(zāi)等方面的需要。斷面設(shè)計(jì)要滿足所在區(qū)域所有管線入廊的需要，符合入廊管線敷設(shè)、增容、運(yùn)行和維護(hù)檢修的空間要求，并配建行車和行人檢修通道，合理設(shè)置出入口，滿足各類管線獨(dú)立運(yùn)行維護(hù)和安全管理需要。干線、支線綜合管廊要配套建設(shè)消防、供電、照明、通風(fēng)、給排水、視頻、標(biāo)識(shí)、安全與報(bào)警、智能管理等附屬設(shè)施。
管廊建起來(lái)了，各部門如何協(xié)調(diào)共管？《意見(jiàn)》要求，各地要研究制定地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)管理辦法，將地下綜合管廊信息納入城市地下管線綜合管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)地下綜合管廊管理數(shù)字化和智能化。地下綜合管廊維護(hù)管理單位要與各類地下管線權(quán)屬單位簽訂協(xié)議，明確各方責(zé)任和義務(wù)，建立信息共享和部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的管線異常情況，要及時(shí)互通信息，及時(shí)處理，確保地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)安全。
他山之石
國(guó)外地下管廊什么樣
東京：59根高18米重500噸的大柱子
該排水系統(tǒng)由內(nèi)徑10米左右的下水道將5條深約70米、內(nèi)徑約30米的大型豎井連接起來(lái)，前4個(gè)豎井里導(dǎo)入的洪水通過(guò)下水道流入最后一個(gè)豎井，集中到由59根高18米、重500噸的大柱子撐起的長(zhǎng)177米、寬78米的巨大蓄水池——調(diào)壓水槽，最后通過(guò)4臺(tái)大功率的抽水泵，排入日本一級(jí)大河流江戶川，最終匯入東京灣，全長(zhǎng)6.3公里。
倫敦：一百多年前改造排水系統(tǒng)
英國(guó)排水管道系統(tǒng)的建立，與霍亂肆虐大有關(guān)系。18世紀(jì)，歐洲多次爆發(fā)霍亂，后來(lái)醫(yī)學(xué)專家得出結(jié)論：霍亂是由水源造成的。由于倫敦沒(méi)有普及自來(lái)水，飲用水多是靠水泵抽取的地下水，而那時(shí)地下水已經(jīng)嚴(yán)重污染，于是改造倫敦地下排水系統(tǒng)的任務(wù)迫在眉睫。1856年，一個(gè)名叫巴瑟杰的人承擔(dān)了設(shè)計(jì)倫敦新排水系統(tǒng)的任務(wù)。他計(jì)劃將所有污水直接引到泰晤士河口，排入大海。下水道全長(zhǎng)達(dá)到2000公里，不但霍亂沒(méi)有再大規(guī)模爆發(fā)，泰晤士河造成的內(nèi)澇也解決了。現(xiàn)在，市政部門會(huì)隨時(shí)根據(jù)街區(qū)改建、道路改線等調(diào)整一百多年前修建的下水道。
巴黎：世界上最早的綜合管廊
世界上最早的綜合廊道出現(xiàn)在巴黎，始建于19世紀(jì)，是以排放雨水和污水為主的重力流管線系統(tǒng)，管網(wǎng)縱橫，排污口、蓄水池眾多。后來(lái)，巴黎通過(guò)在管網(wǎng)內(nèi)部鋪設(shè)供水管、煤氣管、通信電纜、光纜等，進(jìn)一步提高了管網(wǎng)的利用效能。
耶拿：更換1000米飲用水管道不用掀開地面
地下綜合管廊在德國(guó)已有逾百年歷史。前東德城市耶拿如今共有11條綜合管廊。通常在地下2米深處，最深的一條位于地下30米處。耶拿市政設(shè)備服務(wù)公司技術(shù)總監(jiān)貝恩德·海涅曼介紹，他們?cè)谝媒?jīng)營(yíng)的管廊總長(zhǎng)15公里，共有10個(gè)用戶。公司已在不掀開地面的情況下更換了管廊內(nèi)大約1000米的飲用水管道，接入網(wǎng)絡(luò)光纜也很方便快捷。綜合新華社電
作者：梁美蘭
本文來(lái)源：紅網(wǎng)
