首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
青藏高原214國(guó)道升級(jí)改造應(yīng)用新技術(shù)
2016-06-08
本網(wǎng)訊日前,中國(guó)公路學(xué)會(huì)和青海省交通運(yùn)輸廳在西寧舉辦青藏高原214國(guó)道干線公路升級(jí)改造科技示范工程技術(shù)交流會(huì),來(lái)自全國(guó)各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸廳(委)、科研機(jī)構(gòu)和施工企業(yè)的170多名專(zhuān)家學(xué)者和技術(shù)人員參加會(huì)議。
會(huì)議期間,專(zhuān)家學(xué)者交流探討了“青藏高原214國(guó)道干線公路升級(jí)改造科技示范工程”項(xiàng)目開(kāi)展和建設(shè)情況、青藏高原高速公路建設(shè)面臨的科學(xué)技術(shù)問(wèn)題新進(jìn)展、多年凍土區(qū)高速公路新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容,與會(huì)代表還實(shí)地考察了214國(guó)道共和至鄂拉山段高速公路建設(shè)及新工藝、新技術(shù)、新材料應(yīng)用情況。
上一篇:
蘇錫常南部高速初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查
下一篇:
“13縱9橫”道路交通網(wǎng)絡(luò)初步形成
延伸閱讀:
·
甘肅:藏區(qū)新一條二級(jí)公路建成通車(chē)
·
青藏高原凍土區(qū)首條高速河卡山隧道貫通
·
青藏高原第一條高速標(biāo)準(zhǔn)公路雁口山隧道貫通
·
青藏高原第一條凍土高速化公路邊坡開(kāi)始鋪裝草皮
·
青藏高原海拔最高凍土公路明年有望通車(chē)
·
青藏高原年內(nèi)將再添一座民用機(jī)場(chǎng)
·
青藏高原凍土區(qū)首條高速公路沿線隧道全部貫通
·
青藏高原凍土區(qū)首條高速公路沿線隧道全部貫通
·
西寧將建青藏高原首條軌道交通
·
青藏高原G214線干線公路升級(jí)改造科技示范工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)在共玉公路舉行
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)