何華武：解答中國高鐵現(xiàn)有運行最高時速為何不恢復(fù)350公里
2016-06-08
（原標(biāo)題：何華武：解答中國高鐵現(xiàn)有運行最高時速為何不恢復(fù)350公里）
央廣網(wǎng)北京6月7日消息（記者何微）7日下午，中國鐵路總公司在中國鐵道科學(xué)研究院國家鐵道試驗中心召開第十三屆中國國際鐵路裝備展新聞通氣會。
中國鐵路總公司總工程師、工程院院士何華武表示，截至2015年底，中國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到12.1萬公里，其中高鐵超過1.9萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，是世界上高速鐵路發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家。2015年，中國鐵路完成旅客發(fā)送量25億人、貨物發(fā)送量33.6億噸，完成的運輸工作量世界第一。經(jīng)過多年的鐵路建設(shè)和運營實踐，中國鐵路形成了技術(shù)先進、安全可靠、舒適快捷、兼容性強、性價比高等綜合優(yōu)勢，得到了國際鐵路市場的認(rèn)可。
中國鐵路總公司副總工程師、中國鐵道科學(xué)研究院院長王同軍介紹了展會的具體情況?！暗谑龑弥袊鴩H鐵路裝備展由中國鐵道科學(xué)研究院和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司主辦，將于6月20日在北京中國國際展覽中心開幕。屆時，將有來自16個國家和地區(qū)近260家企業(yè)和單位參展。本屆鐵路展首次設(shè)立公眾開放日，6月22日面向廣大市民及鐵路愛好者開放?！蓖跬娬f
據(jù)悉，展會期間，中國鐵路總公司將與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）以“走向國際的中國鐵路”為主題，共同舉辦“鐵路合作發(fā)展”論壇。屆時鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人將做主旨發(fā)言，國家發(fā)改委、商務(wù)部、國際鐵路聯(lián)盟等機構(gòu)以及“一帶一路”相關(guān)國家鐵路公司、中國鐵路行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、鐵路合作與發(fā)展、企業(yè)國際化經(jīng)營等主題進行深入研討；國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會、國家知識產(chǎn)權(quán)局、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞鐵路標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)與鐵路認(rèn)證認(rèn)可進行專題研討；針對輪軌關(guān)系、高速鐵路減振降噪與節(jié)能降耗技術(shù)、高速鐵路列控技術(shù)等，舉辦專題技術(shù)交流會。
據(jù)了解，中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會創(chuàng)辦于1992年，每兩年舉辦一次，展覽規(guī)模不斷擴大，展商數(shù)量不斷增加，展覽質(zhì)量不斷提高，在促進國內(nèi)外鐵路技術(shù)交流與合作方面發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)已成為國際鐵路行業(yè)知名的會展品牌。
通氣會熱議，中國高鐵現(xiàn)有運行最高時速300公里，是否應(yīng)該恢復(fù)最高時速至350公里？
何華武表示，高鐵運行最高時速恢復(fù)350公里在技術(shù)和安全性上沒有問題，但是否提速尚需進行充分論證。目前中國鐵路總公司將最高時速限定在300公里，主要基于運營成本和維修成本考慮。如果將最高時速提升至350公里，動車組的運行成本，比如用電成本和損耗會有提升，因此要綜合考慮包括經(jīng)濟性在內(nèi)的多方面因素。是否提速，何時提速還需要進行充分論證。
(原標(biāo)題：何華武：解答中國高鐵現(xiàn)有運行最高時速為何不恢復(fù)350公里)
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