南京地鐵4號(hào)線力爭(zhēng)年內(nèi)開通
2016-06-07
（原標(biāo)題：南京地鐵4號(hào)線力爭(zhēng)年內(nèi)開通）
今年還將新增近400個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)城區(qū)公交專用道將突破300公里
昨天，南京市交通局公布了市政府印發(fā)的《2016年公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃》。根據(jù)該計(jì)劃，今年年底前，南京公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率需達(dá)到61%，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率需達(dá)到95%。不僅如此，備受關(guān)注的地鐵4號(hào)線也將力爭(zhēng)在年內(nèi)通車運(yùn)行。
公交出行分擔(dān)率今年要達(dá)61%
記者了解到，按照這個(gè)計(jì)劃，今年年底前，南京的公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將達(dá)到61%、公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95%、公共交通乘客滿意度達(dá)到80%、公交專用道設(shè)置比率達(dá)到14%、綠色公共交通車輛比率達(dá)到70%、智慧公交服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。為了完成這一目標(biāo)，今年南京續(xù)建浦口城西路換乘樞紐和馬群換乘中心；開工建設(shè)高淳區(qū)蘇皖交通樞紐中心。同時(shí)，建成14座公交場(chǎng)站，改造完成7座公交場(chǎng)站，改造出新公交站臺(tái)170個(gè)；更新公交車1000輛，其中新能源公交車500輛，建成一批新能源公交車充電配套設(shè)施。開展智能公交系統(tǒng)(二期)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交車動(dòng)態(tài)客流采集和交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用。提供“掌上公交”“我的南京”交通頻道和基于百度地圖的交通出行服務(wù)等多渠道信息服務(wù)。
去年底，我省公共出行在全國(guó)范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“一卡通”，市民出行只需要一張卡就可以在全省乘坐公交、地鐵。但限于當(dāng)時(shí)部分公共交通硬件尚未升級(jí)改造，真正的全省通并未完全實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，今年年內(nèi)，僅南京地鐵現(xiàn)有的121個(gè)站點(diǎn)所有通道都將完成改造，公交車同步安裝“一卡通”軟硬件，并完成3000輛出租車“一卡通”硬件改造及程序更新，方便市民出行換乘。
城區(qū)公交專用道將“成網(wǎng)成片”
南京市交通局客運(yùn)服務(wù)處副處長(zhǎng)陳兆宏介紹，今年新增的公交專用道主要為主城區(qū)的棲霞大道、江北大道、苜蓿園大街、光華路、鳳臺(tái)南路、雨花南路、軟件大道、卡子門大街、雙龍大道等14條道路，東山副城地區(qū)的天印大道、雙龍大道等2條道路，以及江北新區(qū)的柳州東路，共計(jì)30公里。至此，南京城區(qū)公交專用道將突破300公里，主城區(qū)除了夫子廟地區(qū)為單行線外，實(shí)現(xiàn)“成網(wǎng)成片”。
不僅如此，對(duì)于目前公交出行線網(wǎng)相對(duì)缺乏的保障房片區(qū)，交通部門將在年內(nèi)試點(diǎn)一人一座、點(diǎn)到點(diǎn)的快線運(yùn)輸，通過(guò)片區(qū)巴士和附近的地鐵站銜接。從去年岱山片區(qū)新批的公交線路來(lái)看，效果很好，有望繼續(xù)擴(kuò)大推廣范圍。在事關(guān)居民出行最后一公里的公共自行車建設(shè)方面，今年南京還將新增近400個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、1.45萬(wàn)輛公共自行車，建成滿足公共自行車正常運(yùn)營(yíng)的綜合服務(wù)中心，讓目前公共自行車在部分區(qū)域因車輛調(diào)配問(wèn)題導(dǎo)致的疏密分明現(xiàn)象得到改善。
前段時(shí)間，網(wǎng)上曾流出一份地鐵內(nèi)部文件，稱地鐵4號(hào)線將在明年1月26日具備運(yùn)營(yíng)條件。在昨天公布的《2016年公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃》中明確提出力爭(zhēng)開通地鐵4號(hào)線。此舉也意味著，有關(guān)4號(hào)線的最終開通時(shí)間雖可能比預(yù)期提前，但仍沒(méi)有最終定論。記者陳彥（來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)－南京晨報(bào)
2016-06-07）
本文來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
