今年來濟(jì)南307人死于交通事
2016-06-05
（原標(biāo)題：今年來濟(jì)南307人死于交通事）
商報(bào)濟(jì)南消息昨天，全市道路交通安全“平安行·你我他”行動(dòng)推進(jìn)會(huì)在濟(jì)南召開。濟(jì)南市公安局局長(zhǎng)吳德生通報(bào)了今年1-5月全市道路交通安全形勢(shì)以及“平安行·你我他”行動(dòng)開展情況。據(jù)了解，與去年同期相比，今年前五個(gè)月濟(jì)南一般程序事故呈上升趨勢(shì)，交通事故死亡人數(shù)則有所下降。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來，濟(jì)南共發(fā)生交通事故73385起，其中一般程序交通事故1981起，死亡事故297起，死亡307人。未發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故。與去年總體相比，總起數(shù)上升4.98%，一般程序事故增加510起，上升34.5%，死亡人數(shù)與去年同期相比下降1.92%。濟(jì)南11個(gè)區(qū)縣、市中，發(fā)生死亡事故表現(xiàn)為5降5升1持平，其中章丘、長(zhǎng)清、天橋、高新、槐蔭下降，歷下區(qū)持平，歷城、濟(jì)陽、平陰、商河、市中上升。
濟(jì)南市發(fā)生死亡交通事故的區(qū)縣，主要集中在章丘、歷城、濟(jì)陽、長(zhǎng)清、平陰。章丘死亡64人，占死亡總數(shù)的28.85%，同比下降1.59%。但章丘占濟(jì)南總?cè)丝诘?4.3%，人口比重較大。歷城區(qū)48人，占總數(shù)的15.64%，濟(jì)陽縣死亡41人，占總數(shù)的13.36%，長(zhǎng)清區(qū)死亡37人，占總數(shù)的12.05%，平陰縣死亡32人，占總數(shù)的10.42%。
數(shù)說
●今年以來，濟(jì)南共發(fā)生交通事故73385起，其中：一般程序
交通事故1981起，死亡事故297起，死亡307人。
●濟(jì)南市發(fā)生死亡交通事故的區(qū)縣主要集中在章丘、歷城、濟(jì)
陽、長(zhǎng)清、平陰：
章丘死亡64人歷城區(qū)48人濟(jì)陽縣死亡41人長(zhǎng)清區(qū)死亡37
人平陰縣死亡32人
●17—20時(shí)是死亡事故的高發(fā)時(shí)段
今年以來，該時(shí)段共發(fā)生67起、死亡67人，占總起數(shù)
22.56%，占死亡人數(shù)21.82%。
分析
未按規(guī)定讓行、無證駕駛等最致命
說到交通違法行為，很多人可能首先想到的是闖紅燈、酒后駕駛等。但通過對(duì)今年1-5月份濟(jì)南市交通死亡事故的分析發(fā)現(xiàn)，未按規(guī)定讓行、無證駕駛等成為造成死亡事故的主要違法行為。
從交管部門的公開資料來看，“未按規(guī)定讓行”共有二三十種違法表現(xiàn)，包括轉(zhuǎn)彎車不讓直行車、調(diào)頭車未讓正常行駛車、通過斑馬線時(shí)不讓行人等等。最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來濟(jì)南因未按規(guī)定讓行造成死亡事故27起、死亡27人，占總起數(shù)的9.09%，占死亡人數(shù)的8.79%。無證駕駛造成死亡事故28起、死亡29人，占總起數(shù)的9.43%，占死亡人數(shù)的9.45%。記者了解到，未按規(guī)定讓行容易發(fā)生車輛搶道、雙方躲閃不及等情況導(dǎo)致的交通事故。
摩托車進(jìn)入死亡事故主要車型“前三甲”
據(jù)介紹，在交通死亡事故中，小型客車、摩托車和貨運(yùn)車輛導(dǎo)致死亡事故占比超8成，是涉及的主要車型。其中，小型客車發(fā)生死亡事故110起、死亡115人，占總起數(shù)37.04%，占死亡人數(shù)37.46%。摩托車發(fā)生死亡事故71起、死亡72人，占總起數(shù)23.91%，占死亡人數(shù)23.45%。貨運(yùn)車輛發(fā)生死亡事故67起、死亡70人，占總起數(shù)22.56%，占死亡人數(shù)22.8%。
摩托車已成為農(nóng)村交通最普遍的交通工具之一。駕乘摩托車出行雖便捷，但不注意交通規(guī)則，不佩戴安全設(shè)備的大有人在，易出事故。數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)民是事故死亡的主要群體，今年以來農(nóng)民發(fā)生事故造成142人死亡，占總數(shù)的46.25%。其中很大一部分就是因?yàn)樽砭魄也淮靼踩^盔駕駛摩托車。
國省道、縣鄉(xiāng)道路事故多發(fā)
在易發(fā)生死亡交通事故的路段中，省道國道占了相當(dāng)大的比重。尤其是東部、南部山區(qū)和黃河北以北郊區(qū)，穿村國道、省道車流量大、車速快，村民出行需求也大，但又缺少充足的交通標(biāo)志標(biāo)線或隔離設(shè)施，容易造成交通事故。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來交通死亡事故國道發(fā)生59起、死亡63人，占總起數(shù)19.87%，占死亡人數(shù)20.52%。其中220國道發(fā)生29起，死亡32人，占總起數(shù)49.15%，占死亡人數(shù)50.79%。省道發(fā)生73起、死亡74人，占總起數(shù)24.58%，占死亡人數(shù)24.1%。其中321省道發(fā)生13起，死亡13人，占總起數(shù)17.81%，占死亡人數(shù)17.58%?？h鄉(xiāng)道路發(fā)生86起、死亡89人，占總起數(shù)28.96%，占死亡人數(shù)28.99%。
5年內(nèi)駕齡“新手”肇事多
根據(jù)濟(jì)南市交警支隊(duì)給出的數(shù)據(jù)，今年以來，濟(jì)南市5年以內(nèi)駕齡駕駛員最易造成死亡交通事故，成為發(fā)生死亡事故的主要駕駛?cè)巳后w。數(shù)據(jù)顯示，駕齡1-5年的駕駛員共發(fā)生死亡事故79起、死亡84人，占總起數(shù)19.9%，占死亡人數(shù)27.36%。
“新手”由于經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)特殊突發(fā)情況缺乏一定的預(yù)判力，尤其是在夜間或道路狀況不好的情況下，很容易發(fā)生事故。據(jù)了解，17-20時(shí)是死亡事故的高發(fā)時(shí)段。今年以來，該時(shí)段共發(fā)生67起事故、死亡67人，占總起數(shù)22.56%，占死亡人數(shù)21.82%。記者于娜
本文來源：山東商報(bào)
