滬中環(huán)線受損高架傷情探明橋面箱梁結(jié)構(gòu)無嚴重受損
2016-05-26
東方網(wǎng)5月26日消息：記者昨天從路政部門獲悉，經(jīng)過幾天持續(xù)的監(jiān)測及探傷，中環(huán)線受損高架的傷病基本探明。昨天召開專家評審會，將明確最終修復(fù)方案及預(yù)案。據(jù)悉，目前橋梁最大的風(fēng)險點已經(jīng)排除，而高架橋面箱梁結(jié)構(gòu)并沒有嚴重受損，不過支撐高架的立柱支座和頂部多處需要修補。
據(jù)悉，5月23日搶修監(jiān)測小組開展了鋼箱梁空間位置變位測量檢測，截至24日10時40分，顯示沉降觀測數(shù)據(jù)正常，相對最大沉降為2毫米。而橋梁檢測單位繼續(xù)進行梁體監(jiān)測，每1小時就出具一次報告，保證橋梁安全受控。24日鋼梁內(nèi)部檢測由建科院檢測，對橋體受損情況進行具體檢測評估，為后續(xù)修復(fù)方案的制訂提供參考依據(jù)?！俺醪綑z查工作已經(jīng)完成，表明高架的這塊梁基本可以正常使用，只是需要進行矯正歸位。具體方案需要等待專家評審后出具?！甭氛块T負責(zé)人表示。
同時，相關(guān)專家對橋梁支撐和頂升方案昨天也開展了會商，預(yù)計今天將全面細化和完善方案及預(yù)案，進入全面修復(fù)階段。如果一切順利，修復(fù)時間仍然維持在2周。
記者從一位參與檢測的人士處獲悉，受損的中環(huán)高架中支撐箱梁的立柱有幾處探明受損。其中包括立柱支座損壞，立柱頂部也被撞破損，需要修補。如果專家最終“方案沒有太大變化，那這段高架不需要‘移橋大修’，支撐和矯正等工序均可在現(xiàn)場同時進行。”
同時，事故發(fā)生后，市運輸管理處貨運部門第一時間趕赴松江區(qū)運管所，了解肇事企業(yè)基本情況，隨后趕往上海建景物流有限公司。經(jīng)詢問核查，該單位現(xiàn)有車輛89輛?，F(xiàn)場查看了該企業(yè)有關(guān)資料，了解了相關(guān)情況。松江運管所當場開具了責(zé)令整改通知書，要求收繳該公司全部車輛道路運輸證，予以整頓。
