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公路行業(yè)探索網(wǎng)絡集中采購模式

2016-05-26　

        經(jīng)濟日報訊(記者齊慧)5月23日至24日，首屆中國交通物資集采工作交流會在北京召開，與會代表共同探討了交通物資領域集中采購、陽光采購、綠色采購的新模式和新業(yè)態(tài)。

        與會代表指出，提升交通基礎設施建設水平，關鍵在于改革交通設施建設管理方式，積極實行市場化，通過降低成本，提高交通設施建設效率。如何降低成本？以瀝青、砂石料、鋼材等為代表的建設物資采購是其中重要一環(huán)。完善的招投標制、中間環(huán)節(jié)的減少以及互聯(lián)網(wǎng)思維的運用，是降低物資采購成本的重點。

        近兩年，通過互聯(lián)網(wǎng)思維和新技術實現(xiàn)“陽光招投標”“陽光采購”，成為一種切實可行的路徑。

        通過網(wǎng)絡信息平臺的集中采購模式，自上將采購渠道直接延伸至大型生產(chǎn)商，壓縮中間環(huán)節(jié)，降低采購成本；向下惠及所有中間商，解決供需矛盾，提高公路建設部門市場議價能力及財政資金使用效率，可以有效規(guī)避傳統(tǒng)采購模式中的尋租行為。

        一位參會人士說，如果地方公路部門通過網(wǎng)絡集采方式，直接面對供應商，提高議價能力，配套相應物流、金融整體服務解決方案，按每噸瀝青節(jié)省100元至300元算，每年將節(jié)省數(shù)十億元資金。

        

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