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入滇高鐵將點(diǎn)亮云貴高原

2016-05-26　

        記者從昆明鐵路局獲悉，首列高鐵動(dòng)車于5月21日晚抵達(dá)昆明，云南高鐵腳步越來(lái)越近。此次抵達(dá)昆明的動(dòng)車共兩組，分別為CRH380A型動(dòng)車組和CRH2A型動(dòng)車組。CRH380A型動(dòng)車組于5月21日20：28，CRH2A型動(dòng)車組于5月22日1時(shí)先后到達(dá)昆明。兩組動(dòng)車組到達(dá)昆明西動(dòng)車檢查庫(kù)后，前期將用于對(duì)動(dòng)車地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師、調(diào)度、應(yīng)急指揮等相關(guān)工種進(jìn)行培訓(xùn)和演練。目前，滬昆高鐵云南段正線全線鋪通，正加緊對(duì)線路進(jìn)行精調(diào)，云桂鐵路已開(kāi)始鋪架，下一步，昆明鐵路局除對(duì)動(dòng)車機(jī)械師、司機(jī)、乘務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)外，還將進(jìn)行高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，云南有望年底進(jìn)入高鐵時(shí)代。

        從國(guó)家最新的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中看到，在原“四縱四橫”高速鐵路基礎(chǔ)上，補(bǔ)充增加了標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，形成連接國(guó)家重要城市群、省會(huì)城市及其他大中城市的跨區(qū)域高速鐵路，和以省會(huì)城市為中心覆蓋周邊地級(jí)城市的區(qū)域性高速、快速鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)力。最終形成跨區(qū)域高速鐵路通道17條，總里程約4萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)，滬昆高鐵云南段正是廣州至昆明通道中的重要一環(huán)，是連接北部灣和滇中城市群的主干線路。

        當(dāng)前東中部城市高鐵已基本聯(lián)通，滬寧杭地區(qū)形成了“公交化”高鐵，任意兩個(gè)城市之間，平均每天的班次達(dá)93次，平均等待12分鐘就可以出發(fā)，一天24個(gè)小時(shí)，有17個(gè)小時(shí)可以買到高鐵票，這就意味著，如果你想晚上10點(diǎn)出發(fā)去另一個(gè)城市也沒(méi)有問(wèn)題。而由于地理因素復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)因素影響，貴州云南屬于我國(guó)較貧困地區(qū)，修建高鐵技術(shù)難度大，收回成本難度大，運(yùn)輸格局單一，高鐵發(fā)展相對(duì)滯后，入滇高鐵的開(kāi)通將大大改善這一困難局面。

        點(diǎn)亮云貴高原的入滇高鐵讓我們看到了高鐵發(fā)展的決心，這條高原明珠般的鐵路在一定程度上可以改善昆明邊緣化的情況，加強(qiáng)昆明與中東部、珠三角地區(qū)的聯(lián)系性，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇，更重要的是讓人民看到了鐵路服務(wù)大眾，為國(guó)為民的堅(jiān)定信念。將入滇高鐵納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，與內(nèi)地的客運(yùn)網(wǎng)連通，對(duì)支持云南第三產(chǎn)業(yè)特別是旅游業(yè)、金融業(yè)、餐營(yíng)業(yè)的發(fā)展將發(fā)揮重要作用，是云南經(jīng)濟(jì)“起跳”不可或缺的“撐桿”。我們相信，在國(guó)家的大力支持下，云南搭乘上“一帶一路”這列高速列車，一定能得到繁榮發(fā)展，玉龍雪山上的雪水一定會(huì)更加甘甜。

        在高鐵走向世界領(lǐng)先的道路上，政府的英明決策和高度重視保證了發(fā)展的根基，中國(guó)高鐵的建設(shè)者們擁有幾乎偏執(zhí)的堅(jiān)持和瘋子般的熱情，這些保證了中國(guó)高鐵發(fā)展的目標(biāo)明確，毫不動(dòng)遙數(shù)十年來(lái)，數(shù)千名設(shè)計(jì)人員，數(shù)萬(wàn)名工程建設(shè)者，數(shù)萬(wàn)名裝備制造企業(yè)人員，數(shù)十萬(wàn)高鐵職工，難分日夜的辛苦，不成比例的回報(bào)，無(wú)從選擇的犧牲，推動(dòng)中國(guó)高鐵站在紫禁之巔，這些成就必將載入史冊(cè)。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員黃麗萍）

        

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