濟(jì)寧火頭灣運(yùn)河大橋12月底換新顏首座鋼桁架結(jié)構(gòu)大橋
2016-05-26
（原標(biāo)題：濟(jì)寧火頭灣運(yùn)河大橋12月底換新顏首座鋼桁架結(jié)構(gòu)大橋）
濟(jì)董線火頭灣運(yùn)河大橋效果圖。
本報(bào)濟(jì)寧5月23日訊近日,位于省道338濟(jì)董線的火頭灣運(yùn)河大橋拆除重建。記者了解到,重改建部分為右幅橋梁,采用鋼桁架結(jié)構(gòu)建造。預(yù)計(jì)今年12月底前改造完成通車。
23日下午,記者來(lái)到火頭灣運(yùn)河大橋,機(jī)器正在拆除橋梁,原有的大橋右幅橋梁橋面等主體部分已拆除完畢,橋下布滿了廢棄的混凝土等物料。濟(jì)寧市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目主要是對(duì)原有舊橋的上部結(jié)構(gòu)及部分墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除,然后對(duì)墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。
大橋重建部分采取鋼桁架結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)。“這種結(jié)構(gòu)的橋梁因材質(zhì)均勻,能夠節(jié)約造價(jià)且建造周期短,同時(shí)該結(jié)構(gòu)受力合理,行車舒適感較好。”該負(fù)責(zé)人介紹,這種橋梁結(jié)構(gòu)在鐵路橋上使用較普遍,國(guó)省公路上使用較少?；痤^灣運(yùn)河大橋建成后將成為全省首座普通國(guó)省公路鋼桁架結(jié)構(gòu)的橋梁。
從效果圖上,記者看到新建成的火頭灣大橋是紅色的,像一條紅色的長(zhǎng)龍橫跨大運(yùn)河。橋的四維被紅色的鋼架結(jié)構(gòu)包圍住,外觀非常漂亮。據(jù)悉,該橋長(zhǎng)312.15米,橋面寬16.5米,按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了單向3車道。“大橋建成后,與目前正在通行的左幅橋梁構(gòu)成一座完整的雙向通行橋梁,左幅橋梁供濟(jì)寧至嘉祥的車流行駛,右幅橋梁則主要承擔(dān)嘉祥至濟(jì)寧的車流。”該負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目計(jì)劃將于12月底前改造完成并通車。
作者：莊子帆沈躍張波
本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
