公路行業(yè)探索網(wǎng)絡(luò)集中采購(gòu)模式
2016-05-26
（原標(biāo)題：公路行業(yè)探索網(wǎng)絡(luò)集中采購(gòu)模式）
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊(記者齊慧)5月23日至24日，首屆中國(guó)交通物資集采工作交流會(huì)在北京召開(kāi)，與會(huì)代表共同探討了交通物資領(lǐng)域集中采購(gòu)、陽(yáng)光采購(gòu)、綠色采購(gòu)的新模式和新業(yè)態(tài)。
與會(huì)代表指出，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，關(guān)鍵在于改革交通設(shè)施建設(shè)管理方式，積極實(shí)行市場(chǎng)化，通過(guò)降低成本，提高交通設(shè)施建設(shè)效率。如何降低成本？以瀝青、砂石料、鋼材等為代表的建設(shè)物資采購(gòu)是其中重要一環(huán)。完善的招投標(biāo)制、中間環(huán)節(jié)的減少以及互聯(lián)網(wǎng)思維的運(yùn)用，是降低物資采購(gòu)成本的重點(diǎn)。
近兩年，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維和新技術(shù)實(shí)現(xiàn)“陽(yáng)光招投標(biāo)”“陽(yáng)光采購(gòu)”，成為一種切實(shí)可行的路徑。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的集中采購(gòu)模式，自上將采購(gòu)渠道直接延伸至大型生產(chǎn)商，壓縮中間環(huán)節(jié)，降低采購(gòu)成本；向下惠及所有中間商，解決供需矛盾，提高公路建設(shè)部門(mén)市場(chǎng)議價(jià)能力及財(cái)政資金使用效率，可以有效規(guī)避傳統(tǒng)采購(gòu)模式中的尋租行為。
一位參會(huì)人士說(shuō)，如果地方公路部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)集采方式，直接面對(duì)供應(yīng)商，提高議價(jià)能力，配套相應(yīng)物流、金融整體服務(wù)解決方案，按每噸瀝青節(jié)省100元至300元算，每年將節(jié)省數(shù)十億元資金。
(原標(biāo)題：公路行業(yè)探索網(wǎng)絡(luò)集中采購(gòu)模式)
本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
