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我國(guó)每年約有26萬(wàn)人死于道路意外

2016-05-25　

        本報(bào)訊（記者賈曉宏）道路交通傷害是全球前十大死因，也是15至29歲人群死亡的主要原因。今天上午，世衛(wèi)組織駐華代表處舉辦“道路安全與2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)議程”的衛(wèi)生·對(duì)話。世界衛(wèi)生組織估計(jì)，中國(guó)每年約有26萬(wàn)人死于道路意外。

        去年，聯(lián)合國(guó)通過(guò)了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)2030年議程，共包含17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和169項(xiàng)具體目標(biāo)。其中，“健康和福祉”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)明確要求在2020年將全球道路交通事故導(dǎo)致的死亡和傷害數(shù)量減半。世衛(wèi)組織估計(jì)，每年中國(guó)約有26萬(wàn)人死于道路意外。其中，約3/5為弱勢(shì)的道路使用者，即行人、自行車騎行者和摩托車騎行者。

        使用各類干預(yù)手段，可減少道路交通意外導(dǎo)致的傷害和死亡風(fēng)險(xiǎn)。這些干預(yù)手段包括如立法，改善駕駛行為（如控制車速、使用安全帶和兒童約束裝置、禁止酒駕、佩戴頭盔），提高車輛設(shè)計(jì)，改善道路基礎(chǔ)設(shè)施等。使用安全帶，可以使前排乘客的死亡風(fēng)險(xiǎn)下降50%，后排乘客的風(fēng)險(xiǎn)下降75%。國(guó)際專家也提到，現(xiàn)在越來(lái)越多的人在開(kāi)車時(shí)看手機(jī)、使用微信等社交軟件，這等于是在“盲駕”，會(huì)明顯增加道路交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。J146

        

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