鄭州龍湖地下通道年內可通車東區(qū)兩條湖底隧道下半年有望通車
2016-05-25
（原標題：鄭州龍湖地下通道年內可通車東區(qū)兩條湖底隧道下半年有望通車）
龍源十三街隧道基礎設施已經完工
記者王新昌文王亞鴿攝影
本報訊鄭東新區(qū)龍湖的形狀就像一條傳說中的龍，“龍腹”和“龍尾”位置的龍湖湖底分別在建湖底隧道，這是我省首次開建的湖底隧道，都是2012年3月開工建設，如今已過了4個年頭，大河報記者昨日實地探訪，發(fā)現(xiàn)湖底隧道主體工程都已完工，正在進行最后的裝飾施工，下半年市民有望驅車走湖底隧道南北穿越龍湖。
探訪1：如意東路-龍源十三街隧道
昨日上午9時許，大河報記者首先來到如意東路-龍源十三街隧道南入口。進入隧道內，這里工程基本已完工，隧道頂部防火板、射流風機等設施都已安裝，隧道兩側墻壁也裝修完畢，施工單位正在安裝供配電設備。當日戶外溫度已超過30攝氏度，而湖底隧道內非常涼爽，兩位保安師傅4年來一直分別守護著隧道南北兩個入口，一位保安師傅說，即使在大熱天“住在隧道內，晚上也得蓋兩層被子”。
負責這項工程的河南東龍控股有限公司建設管理部工程師王森明介紹，如意東路-龍源十三街隧道位于龍湖區(qū)，南起鑫惠路，北至龍北一路，全長3150米，其中隧道暗埋段長2630米，南側引坡段長300米，北側引坡長220米，雙向六車道，設計時速40km/h，穿越龍湖湖底。根據(jù)規(guī)劃，隧道全線不設進出口匝道，不設人行道和非機動車道，為全通行機動車的城市交通隧道。
大河報記者了解到，這條隧道內裝飾裝修已經基本完工，正在進行供配電系統(tǒng)設備安裝等工作。這條隧道溝通了龍湖區(qū)域南北向交通，能夠完善龍湖地區(qū)的交通市政設施，緩解龍湖地區(qū)南北向交通壓力。
探訪2：龍翼四街隧道
上午10時許，大河報記者來到龍翼四街隧道南入口，這里位于九如路與北三環(huán)東延交叉口東北角，站在高處能看到隧道下穿進龍湖湖底，龍湖水面就在下穿口不遠處清晰可見。進入隧道內，工人們正在安裝防火板、涂抹防火材料。這條隧道南段接龍翔二街與北三環(huán)平交口，北段接龍翼四街與龍湖內環(huán)路平交口，為城市次干路，設計時速40km/h，雙向六車道，全長1160米，其中南端敞開段長231米，北端敞開段長188米，中間暗埋段長741米，穿越龍湖湖底，隧道內布置了2座排水泵房和1座跟隨變電所。
王森明介紹說，“這條隧道現(xiàn)正在進行隧道內裝飾裝修、供配電等后期工作。這條隧道同樣溝通龍湖南北區(qū)域，能夠大大緩解中州大道、107輔道的交通壓力。
展望：龍湖區(qū)域打造5層立體交通網
根據(jù)建設單位的工作進展，兩條湖底隧道下半年有望通車。這兩條湖底隧道只是龍湖區(qū)域立體交通網絡的一部分。根據(jù)規(guī)劃，未來龍湖區(qū)域將構建起五層立體綜合交通網絡系統(tǒng)。最下面是南北向的龍源十三街隧道、龍翼四街隧道和與之平行的地鐵四號線，第二層為東西向北三環(huán)東延線快速路下穿隧道，第三層為龍湖水上航運交通線路，第四層為北三環(huán)東延線的地面交通系統(tǒng)，第五層為南北向龍湖至CBD的高架輕軌交通系統(tǒng)。
大河報記者了解到，北三環(huán)東延線快速路下穿隧道已試通車兩年有余，龍源十三街隧道、龍翼四街隧道下半年有望通車，龍湖區(qū)域交通日益方便起來。
鄭州、武漢湖底隧道對比
鄭州龍湖如意東路-龍源十三街隧道
全長3150米雙向六車道設計時速40km/h
鄭州龍湖龍翼四街隧道
全長1160米雙向六車道設計時速40km/h
武漢東湖隧道（2015年12月28日，中國內地最長城市湖底隧道—武漢東湖隧道正式通車。東湖是全國最大的城中湖，湖面面積32.5平方公里。驅車通過隧道全程僅需15分鐘左右。）
全長約10.63公里主線雙向6車道設計車速為60km/h地面輔道為40km/h
作者：王新昌文王亞鴿
（來源：大河網-大河報）
本文來源：大河網
