京沈高鐵建設(shè)全面推進(jìn)
2016-05-25
（原標(biāo)題：京沈高鐵建設(shè)全面推進(jìn)）
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
5月下旬，中鐵一局京沈客專河北1標(biāo)段的員工開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，以保證工段完成得優(yōu)質(zhì)高效。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長(zhǎng)709公里，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。據(jù)悉，京沈客專建成通車后，北京至沈陽間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。中新社記者宋吉河攝
本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
