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“貨車壓斷高架橋”須反思

2016-05-24　

        原標(biāo)題：“貨車壓斷高架橋”須反思

        23日凌晨0時(shí)30分許，多名網(wǎng)友爆料稱上海中環(huán)真華路至萬(wàn)榮路之間的高架橋面發(fā)生開(kāi)裂脫位，主橋面翹起損壞，現(xiàn)場(chǎng)車輛已無(wú)法通行，該段高架橋上停著一輛長(zhǎng)掛車。事發(fā)當(dāng)時(shí)有一輛紅色小轎車路過(guò)事發(fā)高架，正好撞上翹起錯(cuò)位的橋面，車體損毀嚴(yán)重。（5月23日《新民晚報(bào)》）

        “說(shuō)翻就翻”的，不只是小船。上海中環(huán)高架橋被貨車壓斷的場(chǎng)景，無(wú)疑更加觸目驚心。從事故過(guò)程的簡(jiǎn)單描述來(lái)看，事發(fā)時(shí)該輛長(zhǎng)掛車違法駛上高架橋，車輛上裝載的電線桿因側(cè)翻翻落橋面，進(jìn)而壓裂了該段高架橋。

        應(yīng)該說(shuō)，從杭州錢塘江三橋到上海中環(huán)高架橋，近年來(lái)高架橋橋梁斷裂事故時(shí)有發(fā)生，而這類事故的肇事者，往往被歸之于超重貨車。

        不過(guò)，塌橋其實(shí)有多種原因，長(zhǎng)掛車超載上橋即便屬于違規(guī)，但是否是導(dǎo)致塌橋的真實(shí)原因，顯然更需要全面的調(diào)查分析。例如，長(zhǎng)掛車的真實(shí)載重究竟是多少，高架橋的設(shè)計(jì)承載力與設(shè)計(jì)余量又是多少，有了這些數(shù)據(jù)，才能判斷貨車是否超過(guò)了高架橋的承載力。

        此外，既然車輛超載便可能將高架橋壓裂，對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)的管控是否到位？長(zhǎng)掛貨車禁止上橋，是否有明文規(guī)定，道路上有無(wú)明顯標(biāo)識(shí)？對(duì)于超載車輛的違規(guī)上橋，又有無(wú)嚴(yán)格的管控機(jī)制？經(jīng)不起一輛違規(guī)貨車壓力的高架橋，是否緣于設(shè)計(jì)規(guī)范的低標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)質(zhì)量的先天不足，這一切都值得反思。吳江

        

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