西安地鐵四號(hào)線首段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通2018年全線通車
2016-05-23
（原標(biāo)題：西安地鐵四號(hào)線首段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通2018年全線通車）
5月21日上午11時(shí)18分，從地鐵四號(hào)線建設(shè)工地傳來喜訊，由中鐵一局城軌公司承建的地鐵四號(hào)線李家村～五路口站右線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著地鐵四號(hào)線首段盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
地鐵四號(hào)線試驗(yàn)段3標(biāo)工程包含李家村站、李家村站～和平門站～大差市站～五路口站區(qū)間3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間及四、五號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，共一站三區(qū)間以及一條聯(lián)絡(luò)線。李家村至五路口區(qū)間單線長為2.309千米，左線盾構(gòu)于2014年6月27日在李家村站內(nèi)始發(fā)，沿雁塔北路向北掘進(jìn)，于3月12日實(shí)現(xiàn)貫通；右線盾構(gòu)于2014年10月17日始發(fā)，經(jīng)過4次始發(fā)，4次到達(dá)，終于今日實(shí)現(xiàn)順利貫通。
施工掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)先后克服了下穿和平門護(hù)城河、拱橋、城墻及地面建筑物等高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)的施工難題。針對(duì)雁塔路、解放路屬于交通主干道，地下管線多等難點(diǎn)，項(xiàng)目部采取支護(hù)加固、增加地面沉降監(jiān)測等技術(shù)保證措施，并根據(jù)地質(zhì)情況不斷完善優(yōu)化施工方案，從而確保了李家村站至五路口站雙線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
西安地鐵四號(hào)線南起航天產(chǎn)業(yè)基地，北至北客站。全長約為35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個(gè)行政區(qū)，聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。途經(jīng)大型客流集散點(diǎn)有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路，明光路布設(shè)，是國家發(fā)改委批復(fù)《西安市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012～2018年）》中的一條骨干線路。此前消息稱四號(hào)線預(yù)計(jì)2018年全線通車。
作者：鄢山宇
（來源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)）
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