首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
交通部交科院研發(fā)SMC常溫改性瀝青
2016-05-20
本網訊日前,交通運輸部科學研究院和甘肅省路橋建設集團,成功在甘肅鋪筑了1.6公里的SMC常溫瀝青混合料路面試驗段。
據了解,SMC常溫瀝青及瀝青混合料是一種節(jié)能、低碳、環(huán)保的新型筑路材料,在施工過程中可以降低施工溫度,實現冬季攤鋪,提高施工進度。此外還能降低瀝青用量,節(jié)約成本,進而節(jié)省燃料,有利于保護環(huán)境。
目前,SMC常溫改性瀝青筑路技術已在四川、重慶、云南、新疆、寧夏、西藏等地得到廣泛應用,此次在甘肅的成功鋪筑,起到了良好的示范作用,為其進一步推廣應用打下基矗
上一篇:
4月份交通文明指數略有上升
下一篇:
新疆將增加一條出疆高速公路 全長300公里
延伸閱讀:
·
武警交通部隊開辟生命通道當先鋒
·
國家交通部領導考察馬鞍山長江大橋工程
·
江蘇寶應:公路部門及時更新橋公路橋梁管理數據迎國檢
·
上虞立交橋坍塌疑為嚴重超載
·
交通部總工周海濤:“軌索滑移法”原創(chuàng)工藝值得推廣
·
交通部:西部地區(qū)二級高速公路收費將加快取消
·
清理公路違規(guī)收費要真說真干
·
交通部:制止危及橋梁安全超限車輛上路上橋
·
交通部:長途車開車前需介紹出事故怎樣逃生
·
交通部要求堅決防范惡性塌橋事故再次發(fā)生
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號