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地鐵四號線建設(shè)大動作來啦

2016-05-20　

        （原標題：地鐵四號線建設(shè)大動作來啦）

        

        工人在內(nèi)部檢查將要開鉆的盾構(gòu)機設(shè)備

        記者張宇明攝

        

        昨日上午10點36分，隨著中鐵一局“開拓8號”盾構(gòu)機從含元殿站左線緩緩向南掘進，西安地鐵四號線火車站站——含元殿站區(qū)間進入盾構(gòu)施工階段。

        地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至北客站。全長約35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個行政區(qū)，連通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。途經(jīng)大型客流集散點有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路、明光路布設(shè)。

        由中鐵一局城軌公司承建的西安地鐵四號線土建施工11標包括2站2區(qū)間，即：火車站站、含元殿站和五路口站——火車站站——含元殿站區(qū)間。其中，含元殿站為地下二層島式車站，火車站站屬于先隧后站，將與火車站改造同步進行，建成后可以與火車站實現(xiàn)無縫銜接。

        據(jù)西安地鐵四號線11標項目經(jīng)理梁西軍介紹，此次盾構(gòu)的區(qū)間左線長1003.763米，巨大的盾構(gòu)機要經(jīng)過非常細微的拐彎，進行下坡再上坡，從地面到隧道頂部最深可達19米。同時，盾構(gòu)機須下穿城墻、大明宮國家遺址公園等重要建筑物，施工方將避開文物保護層，并每隔兩小時對地表和建筑物的沉降數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，以確保穩(wěn)定和安全。

        目前，四號線20座車站已封頂，8座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，全線累計掘進14975米，占總量的33%。

        作者：高樂

        本文來源：西安晚報

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