首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
重慶鵝公巖軌道專用橋主橋墩封頂
2016-05-20
(原標題:重慶鵝公巖軌道專用橋主橋墩封頂)
5月19日,隨著主橋墩全部封頂,中國鐵建大橋工程局集團公司承建的重慶市鵝公巖軌道專用橋已完成工程總量的1/3。鵝公巖軌道交通專用橋是重慶市軌道環(huán)線南環(huán)的控制性工程,位于鵝公巖長江大橋(公路橋)上游約45米處。主跨為600米的五跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋,其跨度在世界軌道交通專用懸索大橋中位居前列。由于該橋需要進行“先斜拉、后懸索”的體系轉(zhuǎn)換施工才能最終成橋,因此施工工藝復雜、技術(shù)含量高。
本報記者史家民攝
作者:史家民
本文來源:人民網(wǎng)-人民日報
上一篇:
京港澳高速公路和六環(huán)易積水點完成泵站改造
下一篇:
杭州傳化公路港為企業(yè)降低40%物流成本年營收將超百億
延伸閱讀:
·
重慶市將對8座橋梁加固修復
·
重慶推進橋梁市容環(huán)境整治
·
重慶危橋渡改橋快訊
·
重慶兩江大橋首次主體樁基混凝土灌注成功
·
跨橋穿隧 科技撐起重慶城鄉(xiāng)大動脈
·
重慶嘉陵江大橋受洪水威脅
·
重慶東水門長江大橋P1主塔基礎(chǔ)混凝土封底圓滿成功
·
特大洪水過境 兩江大橋主塔基礎(chǔ)安然度汛
·
重慶千廝門大橋主塔基礎(chǔ)樁以質(zhì)量全優(yōu)驗收
·
重慶喜華大橋北延伸段有望年底通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號