關(guān)于福建省永泰梧桐至尤溪中仙公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]918號)
2016-05-19
（原標(biāo)題：關(guān)于福建省永泰梧桐至尤溪中仙公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]918號)）
國家發(fā)展改革委關(guān)于福建省永泰
梧桐至尤溪中仙公路可行性研究報告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2016]918號
福建省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于上報國家高速公路網(wǎng)莆田至炎陵高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段工程可行性研究報告的請示》（閩發(fā)改交通[2016]247號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)福建省永泰梧桐至尤溪中仙公路。
二、路線起自永泰縣梧桐鎮(zhèn)潼關(guān)村，接已建成的寧波至東莞國家高速公路福州段，經(jīng)嵩口、中仙，止于尤溪縣中仙鄉(xiāng)華口村，接擬建的莆田至炎陵國家高速公路尤溪中仙至建寧里心（閩贛界）段和在建的沙縣至廈門國家高速公路尤溪段，全長約65.8公里，其中福州段長約39.8公里，三明段長約26公里。全線在潼關(guān)（樞紐）、嵩口、中仙、華口（樞紐）4處設(shè)置互通式立交，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
三、項目估算總投資約為87.29億元（靜態(tài)投資82.51億元），其中，福州段估算總投資52.6億元，三明段估算總投資34.69億元。國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）21.13億元，福州市政府、三明市政府分別出資9.03億元和5.72億元，共計35.88億元作為項目資本金，約占總投資的41.1%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
福州段項目法人為福州市交通建設(shè)集團有限公司、三明段項目法人為三明市交通建設(shè)投資有限公司。
四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）加強以長大橋隧為重點的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察和礦產(chǎn)資源調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化局部路線方案比眩
（二）結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化路線平縱線形，做好長大縱坡、隧道群等路段的安全設(shè)計。
五、項目法人要嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購等全部實行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請你委會同有關(guān)部門督促項目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2016年4月29日
(原標(biāo)題：關(guān)于福建省永泰梧桐至尤溪中仙公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]918號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站
