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晚高峰雙井橋擁堵仍延至國貿(mào)
2016-05-19 
        京華時報訊(記者黃海蕾)昨天,雙井橋區(qū)擁堵改造后正式啟用,記者發(fā)現(xiàn)早高峰緩堵較為明顯,主路車流交織情況得到改善。但晚高峰期間,三環(huán)主路北向南方向車輛仍從雙井一直排隊至國貿(mào)。另外,由于雙井橋北出入口對調(diào),一些車主因不適應(yīng),出現(xiàn)強行從入口出輔路的情況。

        早高峰主路車流交織情況減少

        據(jù)北京市路政局介紹,此次雙井橋改造重要舉措是將橋北主路出入口對調(diào),目的是讓社會車輛避開出入口中間的公交車??空?,減少車流交織。昨天上午9點左右,記者在雙井橋北看到,新的出入口已經(jīng)改造啟用。此前先進后出的路口設(shè)計,讓很多社會車輛跟在公交車后面,進不去也出不來,昨天上午這一情況得到改善。

        記者注意到,北側(cè)原來的入口已改為出口后,一些社會車輛趕在公交停靠站點之前順利地提前出了三環(huán)主路。原來的出口改為入口后,社會車輛避開公交停靠點,快速從輔路進入主路。

        另外,原來站點設(shè)在主路上的402路和98路公交,將??课恢迷O(shè)置在輔路上,減少了公交車對三環(huán)主路的影響。不過,北向南輔路增加一條機動車道后,也增加了一條150米長的公交專用道,輔路的公交車??奎c未顯擁堵。

        晚高峰車流多緩堵效果降低

        此前,北京市路政局相關(guān)負責人表示,由于影響交通的因素有很多,很難準確評估緩堵措施的具體效果。車流壓力越大,可能市民通過改造后的路段感受越不那么明顯?!耙驗樵瓉淼牡缆凤柡投忍摺!?br />
        昨晚5點左右,記者再次觀察雙井橋三環(huán)主路北向南方向的車流,發(fā)現(xiàn)由于車流相對較多,雙井橋至國貿(mào)橋路段仍發(fā)生了以往類似的擁堵,車輛時速僅在20公里左右。另外,由于一些車主不適應(yīng)對調(diào)后的出入口位置,忘記提前出主路,結(jié)果行至入口(原出口)位置才強行出輔路。這種違章行駛的行為,也導(dǎo)致目前的入口并不如出口位置顯得順暢。

        此次改造將原來非機動車道改為機動車道,現(xiàn)非機動車道外移,但很多騎自行車和電動車的車主仍然在之前的非機動車道(現(xiàn)機動車道)位置行駛,一定程度降低了輔路機動車道的通行效率。

        京華時報記者還注意到,由于國貿(mào)橋附近輔路較窄,車流量大,行至雙井后,由于輔路機動車道加寬,反而比國貿(mào)附近更暢快。

        據(jù)交管部門介紹,雖然車流壓力大的高峰時段,交通擁堵的緩解情況并不是非常明顯,但總體通行能力還是會提升,晚高峰交通擁堵預(yù)計比之前提前40分鐘結(jié)束。

        雙井橋周邊加大違法停車治理

        京華時報記者了解到,北京市路政局對雙井橋區(qū)進行改造的同時,交管部門同時也配合加大了對周邊違法停車的治理。交管部門在雙井橋路口西邊主輔路隔離帶的主路一側(cè)加裝高護欄,防止有車輛在此隨意停車上下乘客。同時,交管部門新增了一組違法停車攝像頭。

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