我市計劃對800公里農(nóng)村公路實施等級提升
2016-05-19
■記者康行遠
通訊員蘇日彬蔡忠清
本報訊記者近日從嘉興市公管局獲悉，“十三五”期間，我市計劃對800公里農(nóng)村公路實施等級提升，同時進一步完善農(nóng)村公路安保工程、指路體系建設，補齊農(nóng)村公路建設“短板”，全面提升農(nóng)村公路服務水平，讓百姓出行更便捷。
據(jù)悉，我市農(nóng)村公路發(fā)展始于上個世紀九十年代，到2003年康莊工程建設時漸起高潮。2005年，我市在全省率先完成康莊工程“雙百”任務目標（等級公路通村率達到100%，路面硬化率達到100%），同年開展農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設，構建了全市縱橫相通的農(nóng)村公路網(wǎng)，城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡體系已初步成型。
“由于我市農(nóng)村公路建設起步早，建設之初更注重‘通’、‘聯(lián)’，而沒有從根本上解決‘暢’的問題，因此，絕大多數(shù)農(nóng)村公路建設技術等級標準偏低，普遍存在設計標準不高、線形差、路面窄、會車困難、配套設施不完善等問題?！奔闻d市公路管理局局長方建義稱，隨著我市社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車擁有量快速增長，普通老百姓“以車代步”的出行方式越來越普遍，農(nóng)村公路進入超負荷運行狀態(tài)，尤其是通公交、通往新社區(qū)、通往學校、通往旅游景區(qū)等人口密集區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路，通行問題更加突出。根據(jù)《浙江省道路運輸條例》規(guī)定，在農(nóng)村公路上開通運營的城鄉(xiāng)客運公交，如果達不到三級公路技術標準，就不得設立站立席，大量低等級公路的存在，嚴重阻礙了我市城鄉(xiāng)公交一體化的進程，制約了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
“隨著農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和汽車保有量的增加，群眾對路品的要求更高，我市要彌補農(nóng)村公路建設‘短板’。”方建義認為，從城市發(fā)展和方便百姓角度來看，嘉興市農(nóng)村公路充當了城鄉(xiāng)物資、經(jīng)濟、文化交流的紐帶，必須提檔升級。
為更好地服務統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，我市于2011年在全省率先開始了農(nóng)村公路改造提升工作的初步實踐和探索。通過近年來農(nóng)村公路改造提升工作的深入推進，我市農(nóng)村公路路況水平得到全面提升，路域環(huán)境得到明顯改善。截至2015年底，全市累計投入約12億元，完成農(nóng)村公路改造提升400多公里；全市公路總里程達到8088.25公里，公路密度206.6公里/百平方公里，為全省平均水平的180%，居全省首位。其中，農(nóng)村公路里程為7409公里，占全市公路總里程的91.6%，密度189.24公里/百平方公里。
記者了解到，目前我市編制了《嘉興市農(nóng)村公路改造提升“十三五”規(guī)劃》，制定了年度實施計劃，全面推進我市農(nóng)村公路改造提升工作，提升我市農(nóng)村公路綜合服務能力，為建設“兩美”嘉興提供堅實的交通基礎保障。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，我市計劃實施農(nóng)村公路等級提升800公里，路面維修1000公里，安保工程600公里。力爭在“十三五”規(guī)劃期末，消滅通公交、通校車、通往新社區(qū)等人口密集區(qū)的等外公路，進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，提升路況水平，完善全市農(nóng)村公路安保工程、指路體系建設，全面提升農(nóng)村公路服務水平。
