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內(nèi)河首條“水上高速”通過交工驗收

2016-05-17　

        5月15日，安慶市內(nèi)河首條“水上高速”——安慶石門湖航道疏浚部分(K0+400—K8+000)通過交工驗收。

        安慶市石門湖航道南起安慶市大觀區(qū)皖河口沙帽洲與長江相通，北至石門湖與懷寧縣月山鎮(zhèn)毗鄰，環(huán)安慶市西部城區(qū)而行，全長13.72公里，是《安慶市內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃(2005-2020)》中規(guī)劃的主要航道。1988-1993年，安徽省交通廳與銅陵有色總公司共同投資3000萬元疏浚了該航道，陸續(xù)修建了月山銅礦碼頭、石門湖碼頭，航道等級為六級(適合100噸級船舶航行)，年季節(jié)性通航8個月。由于設(shè)計等級偏低，通航期短，難以滿足沿湖工礦企業(yè)常年不可間斷的運輸需求。

        2010年7月安徽省政府批準(zhǔn)石門湖航道按收費航道建設(shè)試點，由安慶發(fā)展投資集團公司、懷寧上峰水泥公司、懷寧縣發(fā)展投資集團公司和省港航投資集團公司出資組建的安徽省安慶市石門湖航運綜合開發(fā)有限公司投資建設(shè)，2012年5月正式開工。該工程概算投資為2.348億元，主要建設(shè)內(nèi)容有：按限制性Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治，疏浚航道13.72公里，設(shè)計最高通航水位16.06m，水深3.24m;獅子口大橋拆除新建，回旋水域工程;回淤掃淺及跨河原油及成品油管道、電力及通信線路改建，護岸、環(huán)保等附屬工程。航道疏浚充分利用現(xiàn)有河槽，盡量減少對沿湖兩岸原有設(shè)施的拆遷和影響，局部彎曲航段采用削灘等“手術(shù)”措施，進行浚深擴挖，整治成限制性三級航道，成為安慶市內(nèi)河首條“水上高速”。

        2016年4月，石門湖航道疏浚部分已全面完工，可常年通行1000噸級船舶，交工驗收組專家現(xiàn)場查看了石門湖航道，了解了航道整治有關(guān)情況。查閱相關(guān)工程整治資料，并就該航道投入運行提出了建議。

        石門湖航道投入運行后，與在沿江碼頭裝船比較，石門湖腹地水泥及熟料、銅精砂、礦石等資源型大宗工礦建材產(chǎn)品及安慶泰發(fā)能源科技公司的甲基叔丁基醚、異辛烷等?；分苯訌氖T湖航道沿湖碼頭裝船運輸，能極大地節(jié)省公路運輸費用。

        

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