京滬間15日零時起加開夜間高鐵
2016-05-15
據(jù)上海發(fā)布，5月15日零時起，鐵路部門實行新的列車運行圖，上海鐵路局、鐵路上海站說，京滬間將首次加開固定的夜間高鐵列車。每天19:00，G8次高鐵從上海虹橋站始發(fā)，23:48抵達北京南站。每天19:00，G7次從北京南站出發(fā)，23:55抵達虹橋站。
此外，去西安、長沙、合肥、漯河的部分班次也將提速，寧啟鐵路也將首次開行。詳見下文
下班后也能搭高鐵去北京
目前京滬高鐵每日的運行時段大致在6:30-17:30之間，但對部分需要晚間出發(fā)、次日辦事的旅客來說，往往就“沒了方向”。
5月15日起，上海虹橋站將在19:00再開一趟G8次列車，當晚即可抵達北京南站，特別適合商務旅客下班后搭乘前往北京。相應的，每日早間7:00將有一趟G5次列車從北京南站發(fā)車，并于中午前抵達上海虹橋站，配合上海站晚間開行次日抵達的D312、D322、D314次動臥列車，可形成較為完備的運行體系。
據(jù)悉，除G8次外，鐵路上海站還將增開G7160（徐州東方向）、G7168（上海虹橋-蚌埠南）、G7343（上海虹橋-蒼南）、G7214（上海虹橋-合肥）和G7218（上海虹橋-合肥南）等各次夜間高鐵列車，為注重白天時間的商務流、旅游流等旅客的出行提供方便。
部分列車迎來提速
得益于“5.15”新版列車運行圖，上海開往西安、長沙、合肥、漯河等多地的列車也將迎來一輪提速，鐵路出行品質(zhì)得到進一步提升。具體為：
上海-西安：T138次升級為Z252次，運行時間由16小時29分縮短為16小時05分；
上海南-長沙：K137次升級為Z247次，運行時間由14小時26分縮短為10小時48分；
上海-合肥：增開G7252次，運行時間由2小時50分縮短為2小時09分（注：上海虹橋-合肥南運行時間為2小時20分）；
上海-漯河：增開K1048次，運行時間由23小時42分縮短為15小時33分。
寧啟鐵路首次開行
寧啟鐵路南京至南通段復線電氣化改造工程完工。“515”新圖實施后，這條線開行南通至南京、漢口和重慶北等方向動車組列車13對，開行普速列車21對，南通區(qū)域立體交通優(yōu)勢更加突顯。
南京至揚州間運行時間將由原來的最快1小時12分壓縮至48分鐘，南通至揚州、南京、合肥間運行時間壓縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右，南通至漢口、重慶北間最短運行時間將由原來的15小時38分、28小時21分壓縮至5小時40分、12小時29分，南通、海安、揚州等沿線城市至長三角和我國中西部城市間的時空距離大大縮短，沿江人民出行變得更加方便。
長三角動車組列車加密
近年來，得益于京滬、合蚌、合福等高鐵的先后通車，上海到皖北蚌埠、合肥等地列車運行不斷加密，去年12月起，上海至安慶間因?qū)幇哺哞F通車，也正式告別了不通高鐵的歷史。在此次調(diào)圖中，該區(qū)段間高鐵運能將再次迎來成倍的提升。
5月15日施行新列車運行圖后，上海至安慶間每日開行的列車將一舉由原先的5趟增加到11趟，其中上海站上午4趟、下午2趟；上海虹橋站上午2趟、下午3趟，無論是乘車站還是發(fā)車時間分布都更趨合理。
此次調(diào)圖，上海鐵路局針對區(qū)域內(nèi)客流特點，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化運力，在上海虹橋至銅陵、徐州東、合肥南、寧波、衢州、溫州南，杭州東至溫州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、運力緊張的方向增開16對管內(nèi)高峰線，以緩和客流高峰壓力。
周邊旅游景點增加高鐵?？侩S著長三角及周邊地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)成形，高鐵旅游漸成風尚。為進一步方便市民出游，鐵路上海站在此次調(diào)圖中，對旅游熱門方向的開車和停站給予充分考慮。例如，上海虹橋站-上饒站每日增開D3321（18:46開）、D3323（19:06開）次列車，游客可以上饒為中轉(zhuǎn)，休息一晚后前往周邊婺源、三清山或武夷山等景區(qū)游玩。其中D3321次列車終點站即為武夷山東站，游玩武夷山更為方便快捷。
對于上海市民休閑熱門景點——陽澄湖，上海鐵路部門也在新圖中特別增加了列車?？俊Ｐ聢D實施后，每天分別有上海站出發(fā)的G7084、G7044、G7056次3趟列車和上海虹橋站出發(fā)的D3042次列車經(jīng)停陽澄湖站，較之前增加一倍，運行時間僅為27分鐘左右。
