美國的“超級(jí)高鐵”,就敢pk中國高鐵
2016-05-13
馬斯克的“超級(jí)高鐵”就這樣以強(qiáng)烈的未來感搶占了我們的視線，那么憑借超級(jí)高鐵，美國是否能實(shí)現(xiàn)彎道超車呢？
2013年，億萬富翁馬斯克首先提出超級(jí)高鐵的概念，按照他的構(gòu)想，超級(jí)高鐵可以利用低壓管道運(yùn)送乘客，時(shí)速達(dá)到760英里（約1223公里），接近音速，一些創(chuàng)業(yè)公司正在努力將馬斯克的創(chuàng)意商業(yè)化，HyperloopOne正是其中之一。
據(jù)CNBC美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日?qǐng)?bào)道，HyperloopOne的超級(jí)高鐵推進(jìn)系統(tǒng)首次戶外測(cè)試成功，3米長的實(shí)驗(yàn)“滑車”在鋪設(shè)好的軌道上運(yùn)行了2秒鐘，最終速度達(dá)到400英里每小時(shí)后（約合640公里/小時(shí)），撞擊到91米外的沙堆減速停車。
[超級(jí)高鐵的原理]
第一個(gè)問題：飛機(jī)為什么比高鐵快？
相信大多人會(huì)說，飛機(jī)飄在空中，高鐵卻趴在軌道上。
錯(cuò)！
上海磁懸浮列車也漂在空中，為什么也還是不如飛機(jī)快？
好吧，公布正確答案吧！
高鐵時(shí)速超過300公里時(shí)，主要阻力就來自于空氣了，時(shí)速到400公里時(shí)來自空氣的阻力就超過90%了。
阻力都來自于空氣，但是高鐵速度比不過飛機(jī)，主要原因就是高鐵遇到的空氣阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飛機(jī)遇到的阻力。換句話說，就是因?yàn)轱w機(jī)飛得比高鐵要高，我們知道越往高空，空氣越稀薄，當(dāng)然阻力就越校
當(dāng)交通工具在地面運(yùn)行時(shí)，面對(duì)的是1個(gè)大氣壓，高鐵是地面的速度王者，運(yùn)營速度極限是400公里，當(dāng)然可以跑出486.1公里、574.8公里，還有605公里，但是那都已經(jīng)不是經(jīng)濟(jì)時(shí)速了。
好吧，我們往上走，在4000-6000米高空時(shí)，就只有0.5個(gè)大氣壓了，這是支線飛機(jī)的天下，它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在400公里—800公里之間；在10000米高空，這就是干線飛機(jī)的天下了，也就是我們常坐的民航飛機(jī)的飛行高度，只有0.2個(gè)大氣壓了，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在800公里—1000公里；在15000米高空，只有0.05個(gè)大氣壓了，這是超高速飛機(jī)的天下，經(jīng)濟(jì)時(shí)速可以達(dá)到2000公里。
那如何才能讓高鐵達(dá)到甚至超過飛機(jī)的速度？兩條途徑，第一是讓高鐵像飛機(jī)一樣在高空中運(yùn)行，那就是飛機(jī)了，不叫高鐵了；第二就是模擬一個(gè)高空環(huán)境，讓高鐵在這個(gè)模擬的環(huán)境中運(yùn)行，這就是超級(jí)高鐵。
建設(shè)一個(gè)管道，將里面的空氣排出去，如果里面是真空，理論速度就可以達(dá)到時(shí)速6500公里；當(dāng)然那樣做難度太高了，如果模擬0.1個(gè)大氣壓，那至少也可以達(dá)到時(shí)速1000公里到2000公里。
這就是美國那些吃飽了沒事干的超級(jí)狂人正在干的事情。比如馬斯克。
（馬斯克）
[中國高鐵也是蠻吊的]
近年來，中國高鐵已成為中國最新科技大幅進(jìn)軍海外的標(biāo)桿；中國高鐵在海外高歌猛進(jìn)，憑借高性價(jià)比和成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在全球市場(chǎng)接連斬獲訂單。有數(shù)據(jù)顯示，目前中國中車的業(yè)務(wù)量在鐵路裝備行業(yè)、軌道交通裝備行業(yè)已居全球第一名，中國高鐵約占全球30%的市場(chǎng)份額。
日前，有一位美國網(wǎng)友到中國來旅游，拍下了他乘坐中國北京至上海高鐵時(shí)的過程，并清晰的展現(xiàn)了高鐵車廂構(gòu)造?；貒?，他將視頻上傳至網(wǎng)絡(luò)卻引起全球網(wǎng)友的震驚，在我們看起來相當(dāng)普通和日常的高鐵視頻卻在美國火爆了。這是為什么呢？來看看海外網(wǎng)友們的評(píng)論，也許會(huì)刷新你的三觀。
ReginaJohnson：為毛美國就沒人想修建高鐵呢？想想看吧，從紐約到洛杉磯只需要2-3個(gè)小時(shí)！
sc5252：在日本，從東京到福岡，1069公里要5小時(shí)，票價(jià)是中國的三倍多。
LondonCrusader：中國無疑是世界上最先進(jìn)、最具有活力的國家。那里每天都在發(fā)生日新月異的變化，真令人驚嘆＊—Lukebccb：那是因?yàn)橹袊诟咚俚陌l(fā)展中，所以中國的一切看起來都很新潮。其實(shí)，在1920-1930年時(shí)，當(dāng)時(shí)處在發(fā)展高潮期的美國，同樣也給人這種日新月異的感覺?！狫oemariconadas：樓上的你說得太對(duì)了！我還以為我是唯一一個(gè)長了腦子的美國人…——Sdushdiu：我生活在中國，而且非常喜歡這個(gè)國家。但我必須指出，你不能用深圳、上海和北京去定義整個(gè)中國。不過，中國能在短時(shí)間取得如此巨大的成就是令人佩服的，而且他們的文化也很吸引人
rezajomhori：我來自伊朗，3年前曾經(jīng)去過中國，并有幸搭乘了京滬高鐵。那真是一段美妙的經(jīng)歷！世界確實(shí)很大，可能擁有中國這種技術(shù)的國家，恐怕屈指可數(shù)。這里的高鐵每小時(shí)可達(dá)到300公里的時(shí)速，卻一點(diǎn)也不抖。有些人可能覺得飛機(jī)更方便，但對(duì)我來說，乘坐高鐵最好的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是你可以欣賞沿途的風(fēng)景，還能上網(wǎng)。這一點(diǎn)飛機(jī)可比不了！
SamJennings：他們的火車站臺(tái)真是太干凈了，看著真清爽?。。。。。。?！
[美國能否借助超級(jí)高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車]
奧巴馬說，不能只有歐洲與中國有高鐵，美國也要有高鐵，但是他們覺得這是一種恥辱，100多年前的大清同治年間，他們把扎著辮子的華工弄去當(dāng)苦力建鐵路，今天他們竟然需要買中國的技術(shù)來修高鐵，實(shí)在是咽不下這口氣，于是他們提出了“超級(jí)高鐵”的概念。
如果說馬斯克提出了超級(jí)高鐵的概念，肯定無數(shù)人都不服，因?yàn)樵缭?904年，美國學(xué)者羅伯特·戴維就已經(jīng)提出“真空管道運(yùn)輸”的設(shè)想。1999年，美國人奧斯特還為“真空管道運(yùn)輸”這一概念申請(qǐng)了專利。
2010年，奧斯特還成立了致力于開發(fā)真空運(yùn)輸項(xiàng)目的公司ET3。馬斯克提出超級(jí)高鐵的概念，還要在三年之后的2013年。
但是，是馬斯克讓超級(jí)高鐵概念真正走入了人們的視野，也是在他的推動(dòng)下，超級(jí)高鐵一步步朝著現(xiàn)實(shí)的邁進(jìn)。
毫無疑問，一旦美國的超級(jí)高鐵建設(shè)成功，他們又能夠把世界其他國家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，這是一記本壘打，是一次漂亮得近乎完美的彎道超車。
當(dāng)然也困難多多，比如中國工程院院士王夢(mèng)恕就提出了兩個(gè)問題，第一，電壓的“真空擊穿”現(xiàn)象如何解決？第二，如何確保列車內(nèi)部的人類大氣環(huán)境？
（王夢(mèng)恕老爺子）
但這兩個(gè)問題技術(shù)上可不可以解決？中國高鐵泰斗人物沈志云認(rèn)為，技術(shù)上應(yīng)該沒有太大問題，關(guān)鍵還是經(jīng)濟(jì)可行性問題。
當(dāng)然，如果這些問題都解決了，線路都建起來了，人們敢不敢乘坐，似乎也是一種考驗(yàn)。
分析人士認(rèn)為，高鐵是一項(xiàng)高技術(shù)、高投入的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，超級(jí)高鐵更是一種高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)施，直接關(guān)系到一個(gè)國家的國計(jì)民生，更關(guān)乎制度、環(huán)境和人性。西方國家常常因環(huán)境問題，而將一些高鐵項(xiàng)目取消，比如英國居民曾聯(lián)手反對(duì)二號(hào)高速鐵路建設(shè)，理由是消耗資源、有噪音、破壞生態(tài)等等，顯然，對(duì)于環(huán)境、人性深處的考量方面，中國高鐵乃至整個(gè)中國制造都需要特別關(guān)注，我們常常為了績效，忽視了人性最基本面的需求。面對(duì)超級(jí)高鐵這樣具有廣泛影響力的項(xiàng)目，中國高鐵更要守住自己的內(nèi)心，畢竟，我們?cè)僖步?jīng)受不住慘痛的事故了，何況，這兩年，從飛機(jī)到火車，再到近期的輪船，幾乎每一種的交通工具都給人類帶來了難以接受的災(zāi)難，這當(dāng)然不是“拒絕提速”的理由，但肯定要思考如何平衡“速度和安全”。
關(guān)于投資：在如今21世紀(jì)這個(gè)物資橫飛的世界，已不再是守著財(cái)富就可以賺到錢的年代，要想賺錢，必須放開眼界，學(xué)習(xí)能夠賺錢的知識(shí)。世界財(cái)富都掌握在投資家的手中，我們不指望像他們那樣能夠賺很多，但絕不想眼睜睜看著財(cái)富貶值，其實(shí)生活我們可以過得更好！對(duì)原油，瀝青，銅，黃金，白銀等貴金屬投資有興趣卻無從下手或者已經(jīng)在接觸卻并不理想的朋友，關(guān)注筆者微信/QQ:871214705
