1小時生命線“兩毀三建”等了11年映臥公路終于貫通
2016-05-13
在汶川縣有一條二級公路，長約45公里，歷經(jīng)兩毀三建，11年后終于貫通。
5月11日，香港特區(qū)政府政務(wù)司司長林鄭月娥一行訪川的第二天，這條號稱“地質(zhì)災(zāi)害博物館”的公路——四川省道303線映秀至臥龍公路(以下簡稱映臥路)，是她考察的第一站。
記者從香港援建四川省道303線映秀至臥龍公路(映臥路)災(zāi)后恢復(fù)重建工程貫通儀式上獲悉，映臥路即將結(jié)束長達(dá)11年的“長跑”，于今年10月底前全面建成通車。屆時從映秀到臥龍1小時內(nèi)可達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)省一半時間。
兩毀三建45公里修了11年
“映臥路是一段施工難度遠(yuǎn)超想象的公路?！庇撑P路的建設(shè)方興蜀公司副總經(jīng)理袁泉說，短短45公里的二級公路，建設(shè)時間卻長達(dá)11年。
映臥路起于阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn)燒火坪隧道出口，止于臥龍鎮(zhèn)，是臥龍、小金、丹巴、道孚縣通往成都的最便捷通道，也是大九寨旅游環(huán)線的重要路段。該公路的建成通車，將為馬爾康、金川增加第二條生命通道，為四姑娘山、臥龍?zhí)貐^(qū)旅游發(fā)展提供更好的交通運輸條件。
為何要11年的建設(shè)時間據(jù)悉，這條被喻為“地質(zhì)災(zāi)害博物館”的公路，貫穿了映秀、茂汶兩條高裂度地震帶，沿線生態(tài)環(huán)境極為惡劣，洪水、泥石流、山體滑坡、崩塌、飛石等自然災(zāi)害頻發(fā)。
袁泉告訴記者，映臥路經(jīng)歷了“兩毀三建”。早在2005年9月，該項目第一次開工建設(shè)，但在即將完工時，遭遇了2008年汶川地震，導(dǎo)致道路全面損毀。2009年初，映臥路開始了災(zāi)后重建，然而，2010年百年不遇的“8.14”特大山洪泥石流再次給映臥路帶來了毀滅性破壞。2012年7月，映臥路再一次開工建設(shè)。
預(yù)警系統(tǒng)服務(wù)公路運行安全
為繞避飛石、泥石流等自然災(zāi)害，映臥路的建設(shè)方案想盡了辦法。袁泉說，映臥路的路基抬高了20米，短短45公里，就設(shè)計建設(shè)了17座橋梁、隧道，橋隧比達(dá)40%，其中映秀至耿達(dá)段的20公里，橋隧比達(dá)70%，是省內(nèi)橋隧比最高的普通公路。
同時，由香港科技大學(xué)研發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警及雨量監(jiān)控系統(tǒng)正在全線測試，預(yù)計通車后投用，該系統(tǒng)將根據(jù)雨情和泥石流方量做出科學(xué)預(yù)判，并可分級預(yù)警，為公路運行安全提供服務(wù)。
據(jù)悉，香港特區(qū)政府先后出資17.656億元對映臥路進(jìn)行援建。按計劃，映臥路將于今年10月底前全面建成通車。屆時，進(jìn)出臥龍自然保護(hù)區(qū)便無需受到飛石、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害的威脅。
林鄭月娥透露，香港特區(qū)援建的另一個公路項目綿茂公路，預(yù)計項目同樣可在年底前完成通車。華西都市報記者劉秋鳳
