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大瑞鐵路大柱山隧道平導順利突破萬米大關
2016-05-12
大柱山隧道進口平導涌水,水量最大2000m3;/小時
大柱山隧道出口平導涌水搶險
中國網(wǎng)5月10日訊2016年5月7日,四公司大瑞鐵路項目部傳來喜訊,大瑞鐵路重點控制性工程大柱山隧道平導掘進順利突破萬米大關。
大柱山隧道設計為單線鐵路隧道,全長14484米,設置“兩橫一平”,隧道最大埋深為995m。隧道洞內(nèi)縱坡設計為“人”字坡,除出口段2750米為3‰上坡外,其他最大縱坡23.5‰。隧道施工只能從進出口獨頭掘進,無豎井、斜井等輔助施工條件,最大獨頭反坡掘進8400m。隧道正洞和平導施工受洞口場地條件限制,施工干擾較大。平導輔助正洞施工,其多工作面施工在長距離通風、運輸、供水、供電等方面存在較大的干擾和難度,施工協(xié)調(diào)管理能力要求極高。
大柱山隧道進口突泥涌水時洞口瞬間汪洋一片
大柱山隧道工程地質和水文地質條件復雜,具有“三高四活躍”的特點,存在斷層破碎帶6條(總長1200m,其中水寨斷層640m)、巖溶及巖溶水、暗河、溶洞等巖溶形態(tài)、高地應力引起的巖爆和軟巖大變形、放射性(1600m)、高地熱(39℃)等不良地質。施工中易遇到突水、突泥和圍巖失穩(wěn)等地質災害,特別是在有強巖溶水以及部分斷層帶(尤其是有夾泥破碎帶的正斷層),易產(chǎn)生較大規(guī)模的突水、突泥段(3210m,最大涌水量為120000m3/d)。在隧道洞身通過的各級圍巖,巖質較硬,性脆,特別是地處硬質巖的應力聚集帶,聚集了較大的應力,施工中易出現(xiàn)巖爆現(xiàn)象,同時,隧道穿越1.27公里的煤系地層,含有瓦斯氣體。
隧道施工高溫作業(yè)工人在冰上降溫
大柱山隧道進口在施工中,先后順利通過平導燕子窩斷層、正洞燕子窩斷層及平導水寨斷層,其中,平導燕子窩斷層施工難度最大,耗時最長。2016年3月23日早晨6時30分,進口2#正洞大里程與3#正洞小里程上導順利貫通。
大柱山隧道進口正洞燕子窩斷層掌子面涌水涌碴
目前,大柱山隧道出口反坡段涌水量約47000m3/d,掌子面排水對現(xiàn)場施工影響較大。平導及對應正洞段落施工進入2公里低高溫帶,現(xiàn)場實測平導掌子面巖溫31℃,水溫31℃,環(huán)境溫度32℃,濕度85%,施工環(huán)境惡劣,工效降低明顯。2015年12月4日21時05分,大柱山隧道出口24#-26#橫通道正洞順利貫通。2016年4月20日,出口正洞23#與24#橫通道輔助正洞順利貫通。
大柱山隧道進口正洞燕子窩斷層帷幕注漿
在施工過程中,項目部始終以生產(chǎn)經(jīng)營為中心,加強全員安全教育培訓工作,以“強化施工安全、保證工程質量、加快施工進度”為切入點,不斷完善項目部的安全質量管理體系,規(guī)范安全質量施工行為。認真開展“隧道專項整治”、“雨季防洪安全隱患排查”、“安全生產(chǎn)月”、“預防坍塌回頭看”、“打非治違”“大干120天”等專項活動;融入管理抓黨建,抓好黨建促生產(chǎn),項目部積極開展黨員“亮身份”、“黨員先鋒崗”、“紅旗責任區(qū)”等活動,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,多措并舉,使項目施工生產(chǎn)順利進行。
截止目前,大柱山隧道平導已完成10001m,還剩余4314m貫通;正洞已完成7974m,還剩余6510m貫通。
(張斌高鳳仙李麗莎)
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