眉山首例下穿公路電纜隧道投運(yùn)
2016-05-11
“電力公司在這么短的時間內(nèi)，完成220千伏平福二線電纜隧道遷改工程，為咱們眉山打造‘中國櫻花第一城’立下首功。”眉山岷東新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局王世華指著占地850畝的櫻花博覽園感慨說。
安全優(yōu)質(zhì)工程，獻(xiàn)禮“中國櫻花第一城”
眉山是“天府之國”一顆璀璨的明珠，眉山市將在岷東新區(qū)規(guī)劃長達(dá)6公里的全國最長櫻花水岸，占地850畝的全國最大櫻花博覽園和約69平方公里的賞櫻勝地，打造“中國櫻花第一城”。作為“櫻花城”上空的電力線路，眉山供電公司將配合市政建設(shè)進(jìn)行線路電纜改遷下地，還“中國櫻花第一城”上空美麗的藍(lán)天。
下穿道路電纜隧道，是220千伏平福二線電纜隧道改遷工程的一段。該工程改遷以前是架空線220千伏平春——福盛變電站中的一段，根據(jù)市委市政府整體規(guī)劃，要求地面不見電桿、電線，眉山供電公司將對25號——31號桿塔進(jìn)行地下隧道改遷。
作為眉山電力公司首次承接到工程量和時間要求這么緊的遷改工程，眉山供電公司、(多能)輸變電分公司高度重視，多次召開協(xié)調(diào)會進(jìn)行項目推進(jìn)。眉山公司總經(jīng)理張建明、副總經(jīng)理肖磊親自率領(lǐng)發(fā)展策劃部、建設(shè)部、調(diào)度中心、設(shè)計公司、物資中心、(多能)輸變電分公司等進(jìn)行協(xié)調(diào)，多次組織優(yōu)化施工方案，確保該工程能夠高效的推進(jìn)。
在整個工程建設(shè)中，眉山供電公司、(多能)輸變電分公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，了解工程進(jìn)度，解決問題，積極與政府部門的協(xié)調(diào)。在電纜隧道改遷方案中，對于涉及確保施工安全、工程質(zhì)量等方面親自把關(guān)。
“站在這整潔寬敞的柏油道路上，誰又會想到在地面10米下，有一個電纜隧道呢以前只有成都等大城市才會有的電力工程，如今，在我們眉山‘櫻花第一城’也實(shí)現(xiàn)了!”站在眉山市岷東新區(qū)正在修建的富牛大道與植物園交接處，(多能)輸變電分公司該項目的技術(shù)員熊國凱自豪地說。
上下齊心協(xié)力，創(chuàng)“最快速度”紀(jì)錄
220千伏平福二線電纜隧道改遷工程，是眉山首例下穿公路電纜隧道工程，作為承建的(多能)輸變電分公司將該工程作為建設(shè)的重點(diǎn)工程項目，力爭用最優(yōu)的質(zhì)量、最快的速度，刷新遷改電纜遂道下地的記錄。
該改遷工程全長2.2公里，自2015年接到工作任務(wù)以來，(多能)輸變電分公司高效的于4月27日完成驗(yàn)收竣工。為確?！爸袊鴻鸦ǖ谝怀恰眴觾x式開幕，提前完成了25號至31號共6基桿塔的拆遷任務(wù)，得到了市委市政府和相關(guān)部門的高度好評。
為了抓緊工期，眉山供電公司以及(多能)輸變電分公司領(lǐng)導(dǎo)與地方相關(guān)部門互相協(xié)商，雙方互相配合，合理安排時間，分段進(jìn)行施工。在遷改前期設(shè)計公司抓緊設(shè)計，物流中心積極提供材料保障，三新公司做好屬地政府的用電協(xié)調(diào)，各部門各司其職，做到了總體總動員，保證了工程順利地推進(jìn)。
(多能)輸變電分公司，嚴(yán)格按照工程遷改的方案，領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場管理人員到崗到位，加強(qiáng)現(xiàn)場管控。堅持“安全第一”原則，把安全也是進(jìn)度作為工作的中心思想，做好“日管控”，加大安全、質(zhì)量監(jiān)督。增加人員投入，施工高峰期80名員工同時施工，分兩段2個專業(yè)隊伍同步施工，從而保證了工程的進(jìn)度，隧道的澆筑質(zhì)量。
4月27日，在其終端場現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行工程清理工作和張貼安全標(biāo)識。電纜隧道凈空寬2.2米、高2.0米，兩側(cè)分別安裝了鋼質(zhì)的電纜支架，隧道內(nèi)擺放著3根電纜，如成人大腿粗的電纜，像一條條黑蛇隨著隧道向遠(yuǎn)處延伸……
它的成功投運(yùn)，使該片區(qū)用電安全得到保障、“中國櫻花第一城”景觀更加美觀，電網(wǎng)供電可靠性也將進(jìn)一步提高，同時，也標(biāo)志著眉山市首例最大難度下穿公路電纜隧道成功運(yùn)行。
聚力攻堅克難啃下施工“硬骨頭”
面對著首次承接隧道工程量最大、難度最大、時間最緊的項目，(多能)輸變電分公司上下齊心，聚力攻堅克難。
220千伏平福二線電纜隧道改遷工程，位于富牛大道西段至植物園岷東大道側(cè)，該段道路與電纜隧道改遷工程幾乎同時施工，與市政道路的交叉施工，給電纜隧道改遷工程帶來了一定難度。該電纜隧道位于人行道以及機(jī)動車道下面。人行道下的隧道只要開挖3米——5米即可，而下穿機(jī)動車道的隧道最深卻達(dá)到了10米。為了保證施工人員的人身安全，公司在隧道土方開挖時采取放坡，改立面變斜面，建立臺階式防坡，并搭建常規(guī)擋板護(hù)坡等，防止垮塌等危險情況的發(fā)生。
在項目正式進(jìn)場前，由物資招標(biāo)的工程電纜是位于天津的廠家，受天津大爆炸影響，其生產(chǎn)的設(shè)備存在隱患。對此，市公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多能電建公司物質(zhì)招投標(biāo)中心積極協(xié)助施工單位與廠家溝通，及時進(jìn)行了調(diào)整，確保了工程項目的建設(shè)質(zhì)量以及順利進(jìn)行。
工程進(jìn)入測試階段，要對整個電纜測試絕緣、耐壓、設(shè)備能否滿足工作要求等。由于是在野外操作，整個測試過程將持續(xù)12個小時，精密儀器對空氣濕度要求很高，必須在天氣晴朗的情況下才能進(jìn)行，而根據(jù)天氣預(yù)報消息，恰逢測試那幾天幾乎都面臨下雨。
4月23日，工作組得知那天早上下雨，下午就會天晴，于是，所有的工作人員早上7點(diǎn)就達(dá)到了施工現(xiàn)場，把所有的設(shè)備都運(yùn)送到指定的棚戶下，以等待下午天晴后測試。而為了搶工期，搶天氣，工作組決定所有的測試工作都安排在這一天進(jìn)行。等所有的測試工作結(jié)束，已經(jīng)是第二天凌晨3點(diǎn)，從領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場施工人員，這才拖著疲憊地身體回家休息，第二天一早，又投入到下一個階段的工作。在整個工程建設(shè)中，凡是遇到搶工期的時候，晚上10點(diǎn)、11點(diǎn)收工回家早已是家常便飯。
4月27日，220千伏平福二線電纜遂道遷改完成驗(yàn)收竣工，比計劃時間提前20天完工。“沒有領(lǐng)導(dǎo)的重視，沒有眉山公司各部門的通力配合，沒有施工人員加班加點(diǎn)不辭辛勞的努力，這個工程根本就不可能按期完成，更別說是提前近20天了?！痹摴竟こ滩扛苯?jīng)理張紹川說。
5月6日18時55分，220千伏平福二線電纜順利帶電運(yùn)行。(多能)輸變電分公司，以安全和質(zhì)量為前提，再一次刷新了眉山電力歷史上電纜隧道改遷工程量最大、工程難度最大，遷改速度最快的記錄，創(chuàng)造了眉山“速度”。(陳冬勤姚粼)
