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楊浦五年內(nèi)再通兩條越江隧道

2016-05-11　

        （原標(biāo)題：楊浦五年內(nèi)再通兩條越江隧道）

        據(jù)《勞動報》報道，十三五期間，楊浦區(qū)將再通兩條越江隧道。這是記者昨日從區(qū)規(guī)劃與土地管理局了解到的信息。不僅如此，楊浦區(qū)將利用目前存留的9平方公里工業(yè)用地進(jìn)行升級改造，目前正在轉(zhuǎn)型打造三個留存的老廠房。

        交通對城市發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。楊浦擁有中心城區(qū)最長的15.5公里的濱江岸線，但現(xiàn)狀是越江設(shè)施僅有“一橋三隧”，密度很低。同時，向西受貨運鐵路的影響，與寶山、虹口的交通聯(lián)系也較弱。如果要提升楊浦輻射帶動上海北部地區(qū)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的能力，特別是今后楊浦濱江中北段區(qū)域和復(fù)興島的開發(fā)，就必須要解決交通的瓶頸，打破處于“弄堂底”的現(xiàn)狀。

        “‘一橋三隧’，對于緩解交通壓力的確起了比較大的作用，但是離市政府對于楊浦的定位要求來說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在總體規(guī)劃中，楊浦今后要擁有‘一橋九隧’，打通‘弄堂底’向東的延伸，與自貿(mào)區(qū)銜接?！眳^(qū)規(guī)劃與土地管理局局長張漢陵介紹說，目前楊浦正在推進(jìn)周家嘴路越江隧道、江浦路越江隧道的建設(shè)，“十三五”還會啟動另外兩條隆昌路越江隧道和嫩江路越江隧道。

        對于市民關(guān)心的軌道交通建設(shè)，張漢陵表示，百姓考慮的出行問題都在規(guī)劃之中?！皸钇謪^(qū)軌道交通的覆蓋率是比較低的，特別是濱江地區(qū)，已有的幾條線路相對來說也比較獨立。不過目前正在推進(jìn)建設(shè)18號線，楊浦區(qū)域內(nèi)的8個站已經(jīng)將現(xiàn)有的軌道交通串聯(lián)起來了?！睆垵h陵稱，考慮到濱江中北段的交通問題，在日后的規(guī)劃里還會考慮到20號線、24號線的建設(shè)，將大大方便今后市民出行。

        此外，楊浦是中國近代工業(yè)的搖籃和重要基地，目前工業(yè)用地占建設(shè)用地比重與中心城區(qū)其他各區(qū)相比仍然較高，達(dá)到14.2%。記者了解到，楊浦正著手對老舊工業(yè)廠房的土地和空間資源加以更新利用，爭取建成一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)街區(qū)和社區(qū)。

        作者：羅菁

        本文來源：東方網(wǎng)

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