松江區(qū)葉新-大葉公路或年底啟動改建設計時速80公里
2016-05-10
（原標題：松江區(qū)葉新-大葉公路或年底啟動改建設計時速80公里）
原標題:葉新-大葉公路或今年底啟動改建，設計時速80公里、雙向4~6車道
東方網(wǎng)5月10日消息：據(jù)《松江報》報道，松江今年規(guī)模最大的公路建設項目——葉新-大葉公路（新工路-松江奉賢區(qū)界）道路改建工程日前啟動環(huán)評公示，擬于今年年底或明年初開工建設。
葉新公路一景（資料圖）
改建路段及目標
據(jù)悉，本次改建工程范圍西起新工路、東至松江奉賢區(qū)界，全長約25公里（不含泖港大橋），按一級公路標準建設，設計速度為80公里/小時，道路橫斷面布置為雙向4~6車道，其中G1501以西道路紅線寬度45米，按雙向4車道布置，路線長度約10公里；G1501以東道路紅線寬度50米，按雙向6車道布置，路線長度約15公里。
項目將涉及33座橋梁改造工程，綠化、照明等附屬工程也將同步實施。
據(jù)介紹，東大-大葉-葉新公路是上海市南部的一條重要的貨運通道，東側(cè)聯(lián)系洋山港，疏解臨港地區(qū)的貨運交通，西側(cè)對接浙江，是一條重要的出省道路。
這條公路也是市域南部新城、組團間聯(lián)系的主要道路，沿線串聯(lián)了新浜鎮(zhèn)、泖港鎮(zhèn)、葉榭鎮(zhèn)、南橋新城和臨港新城等重要城鎮(zhèn)組團。
同時，該公路位于S32與G1501南段兩條高速公路之間且與之平行，與兩條高速的平均間距在8公里左右，具備作為兩條東西向高速公路地面輔助道路的功能。
其中，位于松江區(qū)南部、黃浦江南側(cè)的葉新-大葉公路（新工路-松江奉賢區(qū)界）是松江區(qū)內(nèi)一條重要的東西向通道，貫通性好且貨運功能強，規(guī)劃為主要干線、一級公路。
目前該公路為雙向2車道，相關配套設施建設較為滯后，而且路段道路通行能力已逐漸不能滿足交通通行的需求，若不及時對公路加以拓寬改建，將無法發(fā)揮其干線省道公路的作用，未來將制約公路沿線城鎮(zhèn)的進一步發(fā)展。
區(qū)建管委表示，作為全市道路規(guī)劃中一條重要的區(qū)區(qū)對接道路，葉新-大葉公路的改建將能夠改善南部地區(qū)，尤其是洋山港貨運交通的對外疏解能力，加強市域南部新城及組團間的聯(lián)系，構建南部沿海發(fā)展鏈。對于松江區(qū)來說，該項目建設對完善區(qū)內(nèi)公路網(wǎng)布局、緩解兩側(cè)干線公路交通壓力、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展都將起到積極的作用。
本文來源：東方網(wǎng)
