首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國首條黃河地鐵隧道貫通,成功下穿河床
2016-05-10
5月9日上午,由黃河南岸奧體中心站右線隧道始發(fā)的“金城四號”泥水平衡盾構機,在成功下穿黃河河床、黃河大堤后,順利抵達深安黃河大橋附近的黃河北岸中間風井。
至此蘭州軌道交通1號線一期工程奧體中心至世紀大道區(qū)間右線穿黃盾構隧道全線貫通,成為我國首條實現(xiàn)貫通的下穿黃河地鐵隧道。經(jīng)過227天的緊張施工,“金城四號”先后穿越南濱河路、黃河南岸河堤、黃河河道、黃河北岸河堤及北濱河路后,于5月9日上午掘進至黃河北岸中間風井。
另外,“金城三號”土壓平衡盾構機也將于本月底抵達中間風井接收井。
根據(jù)施工計劃安排,下一步中鐵十四局項目部將對“金城三號”土壓平衡盾構機、“金城四號”泥水平衡盾構機拆解、吊出,分別運送至世紀大道站和奧體中心站左線始發(fā)井再次始發(fā),預計今年年底該區(qū)間將實現(xiàn)雙線隧道貫通。
上一篇:
大興安嶺路政處深入全區(qū)開展治超監(jiān)督檢查
下一篇:
高速公路2處通行管制,普通國省道6處抓緊搶通作業(yè)
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產權改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經(jīng)濟效應
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學術研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號