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交通基礎(chǔ)設(shè)施城市國(guó)際化交通要先行

2016-05-10　

        浙江在線杭州5月9日訊（浙江日?qǐng)?bào)記者趙路吳佳妮）交通擁堵，一直是杭州市民這些年關(guān)注的話題之一。

        打造國(guó)際化城市，交通須先行。正如杭州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)范建軍所說(shuō)，“外連內(nèi)暢”是城市國(guó)際化的基本要求。這塊短板能不能盡快補(bǔ)上，直接體現(xiàn)杭州是否達(dá)到國(guó)際化水平。

        杭州的交通基礎(chǔ)設(shè)施短板怎么補(bǔ)？加快地鐵建設(shè)一馬當(dāng)先。如今地鐵1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)線已全部或部分投入運(yùn)營(yíng)，這3條線路形成一個(gè)小環(huán)路，初步形成地鐵網(wǎng)絡(luò)的骨架。到2019年，杭州地鐵將建成1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線共5條線路，線路總長(zhǎng)約190公里。到2022年，杭州計(jì)劃建成總長(zhǎng)度約400公里的10條軌道交通線。

        杭州蕭山機(jī)場(chǎng)高速公路改建項(xiàng)目西興互通工程指揮部總負(fù)責(zé)人呂江有著深深的感觸：過(guò)去杭州缺快速路，如今德勝、秋石、東湖高架、蕭山機(jī)場(chǎng)高速公路等快速通道貫通東南西北；過(guò)去杭州國(guó)際航班太少，如今杭州不斷增設(shè)歐美、亞太重要城市國(guó)際物流專線。

        在像呂江那樣的城市建設(shè)者努力下，更多交通短板將被補(bǔ)上。

        未來(lái)五年，杭州將重點(diǎn)推進(jìn)300項(xiàng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括在杭州城西建設(shè)綜合交通樞紐。

        杭州繞城高速公路西復(fù)線、千黃高速、臨金高速、杭紹甬高速、杭紹臺(tái)高速聯(lián)絡(luò)線也將全面開工建設(shè)，五年內(nèi)基本建成900公里高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

        這意味著杭城外圍交通將越來(lái)越順暢，與其他城市的差距也愈加縮短。

        

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