深圳地鐵14號(hào)線將在惠州設(shè)三站點(diǎn)
2016-05-10
（原標(biāo)題：深圳地鐵14號(hào)線將在惠州設(shè)三站點(diǎn)）
南方日?qǐng)?bào)訊深圳14號(hào)線地鐵開進(jìn)惠州的腳步越來越近了。繼4月7日該線路（惠州段）首度環(huán)評(píng)公布線路，時(shí)隔一月，9日，市住建局再度發(fā)布該路段的第二次環(huán)評(píng)公告，透露信息顯示深圳城市軌道交通14號(hào)線在惠州境內(nèi)將設(shè)立三個(gè)站點(diǎn)。
盡管城際軌道、高鐵等交通利好不斷，但惠州人們對(duì)于深圳地鐵延伸至惠州的消息仍舊密切關(guān)注。上月初，線路首度環(huán)評(píng)顯示，深圳市城市軌道交通14號(hào)線（惠州段）線路起于惠州南站，沿愛民路、白云路、深汕公路敷設(shè)至深惠邊界，線路全長9.1公里，全部采用地下敷設(shè)。
該線路一經(jīng)公示引起市民熱議，市民認(rèn)為地鐵直達(dá)深圳將有效拉近兩地距離，未來更好的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和資源互通。部分市民對(duì)于該線路未能途經(jīng)大亞灣表示遺憾，也有市民認(rèn)為當(dāng)前線路難以實(shí)現(xiàn)人流交通效能最大化。
具體到關(guān)系市民出行和搭乘地鐵問題，線路在惠州境內(nèi)如何設(shè)站……在市住建局和市發(fā)改局網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)上，多位市民提出建議，希望政府能夠就近公共區(qū)域和人流密集的商業(yè)區(qū)設(shè)站，方便市民出行。
時(shí)隔一個(gè)月，市住建局在昨日掛出“深圳市城市軌道交通14號(hào)線（惠州段）建設(shè)規(guī)劃方案環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告”，除了再度確認(rèn)了線路的走向，同時(shí)明確了14號(hào)線在惠州境內(nèi)將設(shè)立3座車站。
據(jù)新一輪環(huán)評(píng)公告出具的示意圖，記者依據(jù)公告中標(biāo)識(shí)的站點(diǎn)位置，疊加當(dāng)前惠陽接駁深圳坪山區(qū)域的現(xiàn)狀圖，除去陰影面積的惠州南站起始區(qū)域，3個(gè)站點(diǎn)沿著愛民路、白云路、深汕公路走向（詳見配圖），大致區(qū)域?qū)⑽挥谝?guī)劃大廈、威華大廈和新都會(huì)酒店周邊位置，所在區(qū)域基本都位于人流物流的繁忙區(qū)域，有效地考慮了市民的出行需求。
線路站點(diǎn)區(qū)位能否確定？市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人直言當(dāng)前只是前期環(huán)評(píng)階段，具體的站點(diǎn)布局惠陽規(guī)劃部門還需要詳細(xì)的論證和規(guī)劃才能確定。對(duì)于當(dāng)前公示的站點(diǎn)標(biāo)識(shí)，該負(fù)責(zé)人介紹，由于惠州段線路希望能夠納入深圳14號(hào)線地鐵統(tǒng)一規(guī)劃、實(shí)施建設(shè)和運(yùn)營，深圳境內(nèi)的站點(diǎn)設(shè)置基本都是相距3—4公里設(shè)站，惠州段也保持這一標(biāo)準(zhǔn)。
該負(fù)責(zé)人介紹，不同于城際線路有廣東省一級(jí)統(tǒng)一實(shí)施，14號(hào)線為城市快線，跨深圳和惠州兩個(gè)行政區(qū)域需經(jīng)過國家發(fā)改部門和住建部門的最后審批。當(dāng)前的所有工作都是在做前期準(zhǔn)備，線路走向和站點(diǎn)設(shè)置將如何建設(shè)實(shí)施都得等審批確定后才能最終確定。
作者：張峰
本文來源：南方日?qǐng)?bào)
