首頁 > 路橋資訊 > 正文

渝黔鐵路新線首座5000米以上長大隧道貫通

2016-05-07　

        “貫通啦!”，隧道內(nèi)傳來參建人員歡呼的聲音。4月28日，由一公司和二公司承建施工的渝黔鐵路新線重點控制性工程太公山隧道成功貫通，成為渝黔鐵路新線首座貫通的5000米以上長大隧道，為下一階段鋪軌作業(yè)打下堅實基矗

        渝黔鐵路新線太公山隧道位于江津區(qū)杜市鎮(zhèn)與綦江區(qū)新盛鎮(zhèn)境內(nèi)，為客貨共線雙線隧道，全長6396米，是渝黔鐵路項目控制性工程之一。該隧道為高瓦斯隧道，安全要求高、風(fēng)險大。項目部在嚴格進行瓦斯檢測，通風(fēng)的情況下，使用超前地質(zhì)預(yù)報采用地質(zhì)調(diào)查法、超前平導(dǎo)探測、超前鉆探法，提前預(yù)測瓦斯賦存情況，采用全封閉襯砌，加強通風(fēng)與監(jiān)測，并對隧道內(nèi)所有設(shè)備進行防爆改裝保證了洞內(nèi)施工安全。針對因巖石層理性分部，隧道開挖后拱部易出現(xiàn)掉塊和塌方的難題，項目部嚴格堅持“預(yù)探支、短進尺、弱爆破、強(緊)支護、快閉合、勤量測、及時反辣的施工原則，設(shè)專人負責(zé)圍巖量測，并嚴格做好超前鋼管與注漿預(yù)支護加固，開挖后快速封閉掌子面、增設(shè)臨時仰拱與臨時對撐加固初期支護，二襯仰拱和二襯適時跟進開挖面，確保了隧道如期貫通。

        自2013年8月1日正式開工以來，面對施工中存在的諸多困難，項目部嚴格執(zhí)行精細化管理要求，科學(xué)合理編排施工方案，深入開展全員安全教育培訓(xùn)，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，以高起點、高標(biāo)準、嚴規(guī)范進行施工管理，在全體參建員工奮勇拼搏下，終于實現(xiàn)了太公山隧道的勝利貫通。隧道貫通后，整條渝黔鐵路新線的鋪軌作業(yè)將順利展開。

        據(jù)了解，渝黔鐵路新線建成后，將有效縮短從重慶到貴陽的時間，將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至兩小時左右。

        

上一篇：甘孜州強化舉措全力助推公路隧道項目建設(shè)
下一篇：融資800億元促涉農(nóng)交通項目建設(shè)