貴州鋪展“交通+旅游”發(fā)展新格局
2016-05-07
圖為風(fēng)景如畫的遵義市赤水河谷旅游公路。特約記者劉葉琳攝
本報記者鄭洋特約記者蕭子靜駐貴州首席記者李黔剛
“串聯(lián)世界級、國家級景觀，這條路太美了，值得每個人去走一走！并且這條路的建設(shè)經(jīng)驗具有可復(fù)制性，值得借鑒?！币恍膿湓诔嗨庸嚷糜喂飞系慕煌ㄟ\輸部科學(xué)研究院景觀研究部總工程師王萌萌，看到夢想之路變成現(xiàn)實，心里無比激動。
近日，154公里長的貴州赤水河谷旅游公路全線完工，全國首條服務(wù)完善的快慢綜合交通旅游廊道正式投入使用。這條丹霞、幽谷、瀑布、桫棰竹海等美景串聯(lián)，國酒文化、鹽運文化、古鎮(zhèn)文化、考古文化和巴國文化交相輝映的風(fēng)景線，吸引著游客的目光。
這條旅游公路概算總投資45億元，由遵義市委、市政府按照貴州省委、省政府“四河四帶”建設(shè)赤水河流域的要求進(jìn)行策劃，實行省地共建，以“貴州第一、中國一流、世界知名”為定位，像項鏈串珍珠一樣把沿線自然風(fēng)光和人文景觀展現(xiàn)給游客，帶動“路、景、產(chǎn)”良性互動、融合發(fā)展。
“赤水河谷旅游公路充分調(diào)動了各級政府和交通運輸部門的積極性，強調(diào)全民參與、全民分享，推動省市縣鄉(xiāng)村合力打造千億級通道經(jīng)濟(jì)帶，打破了原來點對點的經(jīng)濟(jì)通道局限，既解決綠色環(huán)保的問題，又解決加快發(fā)展的問題，是貴州交通堅持率先突破的結(jié)果，成為交通運輸供給側(cè)改革的一個有效嘗試?！比涨?，貴州省交通運輸廳廳長王秉清在接受記者采訪時如是說。
慢行交通助力貴州旅游轉(zhuǎn)型升級
赤水河谷旅游公路快行主線機動車道寬8.5米，慢行系統(tǒng)自行車道寬3.5米，長度均約154公里。其中自行車道為紅色聚氨酯材料鋪裝，具有較大摩擦系數(shù)，保障騎行安全。全線還建有12座驛站、23個觀景臺和休憩點。
慢行系統(tǒng)參考國內(nèi)外設(shè)計經(jīng)驗，遵循“安全為首、展現(xiàn)美景、滿足適用”的原則，設(shè)計騎行時速為20公里。自行車道坡度不能太大，因此多數(shù)情況下不能與主線并行建設(shè)，而是需要建在主線以下的半山腰上，既能保證機動車與非機動車隔離，又能保證路景融合。人性化的設(shè)計讓這條旅游公路能夠滿足不同層次的旅游出行需求。
該旅游公路將有效促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，有效增加沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的附加值，提高第三產(chǎn)業(yè)供給能力。
路景產(chǎn)三位一體人車路和諧融洽
據(jù)貴州省交通運輸廳總規(guī)劃師邱禎國介紹，赤水河谷旅游公路是貴州在打造普通國省干線“暢安舒美路”基礎(chǔ)上，按照集公路通道、旅游服務(wù)、產(chǎn)業(yè)帶動、景觀打造于一體的公路服務(wù)體系進(jìn)行建設(shè)的。建設(shè)過程中堅持合理利用標(biāo)準(zhǔn)、有效融合原貌、最大程度保護(hù)。在遵義市委、市政府的強力調(diào)度下，公路順利建成。
“我們十分注重綠色環(huán)保精細(xì)化施工，棄土場避開可視范圍。為了保護(hù)水中魚兒，我們在施工中堅持不放炮，還專門打樁維護(hù)，不讓石頭滾落赤水河；為了避免污染，橋基鉆孔的泥漿轉(zhuǎn)移處理，不直接排入赤水河?！弊窳x市交通運輸局副局長馮長林在施工最難的猴子巖路段告訴記者。
旅游公路快慢體系與赤水河并肩而行，像3條彩帶映照翠色群山，讓壯美的河谷魅力無限。
據(jù)了解，“十二五”以來，貴州著力構(gòu)建“交通+旅游”發(fā)展新格局，通過實施一系列交通會戰(zhàn)、攻堅行動，實現(xiàn)了縣縣通高速公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青（水泥）路、村村通公路等一系列歷史性發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)所有的5A級和主要的4A、3A級以上景區(qū)30分鐘進(jìn)入高速公路系統(tǒng)，推動打造“山地公園省·多彩貴州風(fēng)”旅游品牌，有力支撐和開啟了貴州全域旅游新時代。
