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重慶破獲了一起“黑廣播”干擾民航安全的案件

2016-05-05　

        

        一個尋常的居民小區(qū)，發(fā)出的無線電信號居然影響到了民航的飛行，造成機組聽不清管制指令，甚至能聽到地面的廣播聲，飛行安全受到極大的威脅。最近，重慶破獲了一起“黑廣播”干擾民航安全的案件。在多個部門的聯(lián)合執(zhí)法下，這個隱藏在普通居民小區(qū)的“黑廣播”被一鍋端。

        飛機上居然能聽見地面廣播

        4月15日這天，民航重慶空管分局的工作人員急壞了。

        大家都知道，飛機在起降的過程中需要和地面的指揮人員保持聯(lián)系，才能保障安全?？墒沁@天，這樣的聯(lián)系被不明信號干擾了，地面的指揮人員和飛機機組人員的通話、交流聽不清，更夸張的是，在飛機上居然可以聽到地面的廣播聲音。

        民航重慶空管分局立即向重慶市無線電辦公室投訴，反映120.85MHz地空通信頻率受到不明信號干擾。

        “黑廣播”藏身居民小區(qū)

        接到干擾投訴后，無線電監(jiān)測技術人員立即啟動固定監(jiān)測網(wǎng)對干擾頻點進行監(jiān)測分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)108-137MHz頻段出現(xiàn)異常信號，最終在南岸區(qū)銅元局某小區(qū)內(nèi)找到“黑廣播”電臺，依法進行了現(xiàn)場查處。

        據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“黑廣播”的影響半徑為300公里范圍，也就是半小時的航程，正是飛機起飛降落最危險的階段。如果地面完全聽不見呼叫，飛機有可能處于“失聯(lián)”狀態(tài)，造成嚴重后果。

        聽到“黑廣播”請及時舉報

        無線電管理辦公室的工作人員告訴記者，近年來“黑廣播”有了新的趨勢：首先是白天也會有了，原來只出現(xiàn)在半夜；其次是無線電發(fā)射設備非標準設備，并且功率很大，加上質(zhì)量也不過關，很大程度上干擾到了民航通訊，造成重慶管制區(qū)大面積通訊不能正常使用。

        技術人員說，黑廣播在小區(qū)居多，多在小區(qū)的樓頂。如果在小區(qū)的屋頂發(fā)現(xiàn)了可疑的天線，或者收聽到“黑電臺”，可以和重慶市經(jīng)濟和信息化委員會無線電管理局取得聯(lián)系。（來源重慶時報）

        

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