濟(jì)青高鐵11站點出爐未來全程1小時“公交”直達(dá)
2016-05-05
（原標(biāo)題：濟(jì)青高鐵11站點出爐未來全程1小時“公交”直達(dá)）
5月4日下午3時，伴隨著隆鳴的機械聲，一臺巨大的高速鐵路重型架橋機將一榀長32米、重達(dá)900噸的箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確安放在橋梁支座上。至此，濟(jì)青高鐵進(jìn)入全線架梁施工的階段。據(jù)悉，目前該項目進(jìn)展順利，預(yù)計將在2018年底建成通車，屆時濟(jì)南至青島鐵路出行時間將由原來的二個半小時縮短至一小時。
全長307.9公里共設(shè)11個站
據(jù)了解，濟(jì)青高速鐵路是我國第一條以地方政府為主投資建設(shè)的高速鐵路，建設(shè)資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設(shè)，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道，對于山東乃至全國都有著重要意義。
記者了解到，濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站11個站，線路全長307.9公里。
據(jù)悉，濟(jì)青高鐵設(shè)計時速為350公里，未來濟(jì)青兩地可實現(xiàn)1小時“公交化”直達(dá)。此外，濟(jì)青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟(jì)南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。
2020年山東將“市市通高鐵”
同時，隨著濟(jì)青高鐵的全面開工，山東高速鐵路建設(shè)也迎來高速發(fā)展期。目前，山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路，通車?yán)锍?58公里，已通達(dá)7市。
按照山東“兩網(wǎng)兩通”規(guī)劃，2020年山東將實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速”。“十三五”期間山東快速鐵路建設(shè)里程將達(dá)到3753公里，其中新建2385公里，項目總投資將達(dá)到3281億元。未來，魯南高鐵、濰萊高鐵和濟(jì)聊高鐵也將陸續(xù)開建。
記者了解，中鐵五局濟(jì)青高鐵項目設(shè)計箱梁602孔，今年計劃完成箱梁架設(shè)206孔，此次箱梁首架成功，距離2018年建成濟(jì)青高鐵的目標(biāo)將越來越近。
作者：王曉芳劉建新
（來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時報）
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