蕭山機(jī)場(chǎng)公路收費(fèi)三解
2016-05-05
原標(biāo)題：蕭山機(jī)場(chǎng)公路收費(fèi)三解
本報(bào)杭州5月4日訊（浙江在線記者黃兆軼）5月3日早上10時(shí)，蕭山機(jī)場(chǎng)公路高架主線正式開(kāi)通，杭州主城區(qū)與機(jī)場(chǎng)之間的交通更加便利了。不過(guò)在享受便利的同時(shí)，一些司機(jī)也對(duì)機(jī)場(chǎng)公路的收費(fèi)價(jià)格產(chǎn)生了疑問(wèn)。
5月4日，浙江在線微信公眾號(hào)（zjolwx）接到多位網(wǎng)友對(duì)公路收費(fèi)的質(zhì)疑，問(wèn)題主要集中在為何要收費(fèi)，機(jī)場(chǎng)公路主線為何是回程繳費(fèi)，其他高速進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速為何要收15元等。
就司機(jī)關(guān)心的這些問(wèn)題，浙江在線記者聯(lián)系了公路運(yùn)營(yíng)方——杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司。
機(jī)場(chǎng)公路為何收費(fèi)
主要為日后管理養(yǎng)護(hù)
蕭山機(jī)場(chǎng)公路是連接杭州主城區(qū)和機(jī)場(chǎng)的快速通道，也是市民出行的重要道路之一，對(duì)利用率如此之高的民生道路進(jìn)行收費(fèi)，而且收費(fèi)年限達(dá)到15年，不少司機(jī)表示不理解。
對(duì)此，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳鋒解釋?zhuān)缭诠こ涕_(kāi)工之前，省發(fā)改委就在2011年批復(fù)同意機(jī)場(chǎng)公路為收費(fèi)公路。工程完工后，交通、物價(jià)等部門(mén)也對(duì)公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)征求過(guò)專(zhuān)家、學(xué)者意見(jiàn)，并于開(kāi)通前召開(kāi)了三次聽(tīng)證會(huì)，參會(huì)各界代表也都認(rèn)可公路收費(fèi)，“最終收費(fèi)方案也上報(bào)給了省政府批復(fù)后才執(zhí)行。”
“其實(shí)，機(jī)場(chǎng)公路收費(fèi)也是為了服務(wù)市民出行?！标愪h說(shuō)，蕭山機(jī)場(chǎng)公路屬于還貸型公路，部分建設(shè)資金是貸款而來(lái)需要償還，而且公路通車(chē)后還要進(jìn)行后續(xù)的管理和養(yǎng)護(hù)，這些都需要資金支持。
據(jù)陳鋒介紹，根據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的收費(fèi)成本測(cè)算，以目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)方其實(shí)還要虧損近8毛錢(qián)，“所以即使收費(fèi)也還是無(wú)法收回成本，目前收費(fèi)主要是為了日后的管理養(yǎng)護(hù)?！?br />
主線為何返程收費(fèi)
為提升通行效率
蕭山機(jī)場(chǎng)公路主線從西興互通直達(dá)機(jī)場(chǎng)，往返一趟的價(jià)格是20元，采取單向收費(fèi)方式。也就說(shuō)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)不需要繳費(fèi)，出機(jī)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。有司機(jī)對(duì)此不解，為何不進(jìn)入收費(fèi)一次，返程再收費(fèi)一次？
對(duì)此陳鋒表示，機(jī)場(chǎng)公路的屬性兼顧高速公路和城市道路的作用，“從我們收費(fèi)站的布局來(lái)看，司機(jī)也可以發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站其實(shí)非常接近機(jī)場(chǎng)，在收費(fèi)區(qū)域外圍還有6個(gè)互通可供市民上下，完全是免費(fèi)的城市道路模式。這也表明，我們的收費(fèi)對(duì)象主要是針對(duì)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車(chē)輛?！?br />
既然是進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車(chē)輛，在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)時(shí)不少人的目的是為了趕飛機(jī)，如果采取雙向收費(fèi)的方式，一旦車(chē)流量加劇，收費(fèi)站的通行效率肯定會(huì)受到影響，“所以在進(jìn)入時(shí)，我們不采取收費(fèi)，等到市民趕完飛機(jī)回程的時(shí)候，我們?cè)龠M(jìn)行結(jié)算，這也是為了給大家節(jié)省時(shí)間?！?br />
高速轉(zhuǎn)入為何一律收15元
按次收費(fèi)與里程無(wú)關(guān)
機(jī)場(chǎng)公路并非是一條單一連接市區(qū)與機(jī)場(chǎng)的公路，在整條公路上有多達(dá)7處互通與城市道路、高速公路相連接。對(duì)于從其他高速公路轉(zhuǎn)入機(jī)場(chǎng)公路的車(chē)輛，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是除其他高速本身費(fèi)用外，機(jī)場(chǎng)公路還要收取15元費(fèi)用。
對(duì)于這一點(diǎn)，司機(jī)的質(zhì)疑最為激烈。比如，從杭甬高速（二橋）進(jìn)入機(jī)場(chǎng)公路的入口就在收費(fèi)站，而收費(fèi)站到機(jī)場(chǎng)的距離只有2.8公里，也就是說(shuō)往返5.6公里的路就要收費(fèi)15元。而與此同時(shí)，從更遠(yuǎn)的杭金衢高速轉(zhuǎn)入機(jī)場(chǎng)公路，行駛更多里程的車(chē)輛也只收15元費(fèi)用。
陳鋒說(shuō)：“這個(gè)主要是因?yàn)槭召M(fèi)方式的不同，與一般高速按里程計(jì)費(fèi)不同，機(jī)場(chǎng)公路采取的是過(guò)站式按次計(jì)費(fèi)，也就是說(shuō)，收費(fèi)價(jià)格是根據(jù)進(jìn)入收費(fèi)站的次數(shù)計(jì)算的，與行駛里程無(wú)關(guān)?！标愪h表示，這樣的收費(fèi)方式也是經(jīng)過(guò)聽(tīng)證、公示的。
