佛山一環(huán)東線及北延線高速化改造今年將全面開建
2016-05-04
核心提示：58個出入口封閉21個沿線將設(shè)41個收費站
珠江時報訊（記者/區(qū)輝成）佛山一環(huán)高速化改造今年將進入全面開建階段，佛江高速借道一環(huán)東線及北延線改造工程發(fā)布最新環(huán)評公示，該項目改造將投入超過83億元，沿線現(xiàn)有的58個出入口將有21個要封閉，沿線將設(shè)41個收費站，預(yù)計改造期間對過往交通影響較大。
■改造5條高速路將借道一環(huán)
前年，佛山一環(huán)便提出了改造成“對本市籍車輛免費，對外地車收費”的高速公路計劃，佛山一環(huán)高速化改造獲得省政府批準(zhǔn)后，全線改造的前期工作一直在緊鑼密鼓進行中。按照計劃，佛山推進的佛江高速、佛清從高速、廣佛肇高速、廣明高速陳村至西樵段二期以及佛珠（江珠北延線）等5個高速公路項目，都會與佛山一環(huán)共線，借道改造成收費高速路。
此次發(fā)布環(huán)評報告書的佛江高速公路和順至陳村段工程將利用原佛山一環(huán)東線北延線（和順棠溪至料美公路）和佛山一環(huán)東線（和順至北滘公路主干線）進行高速公路標(biāo)準(zhǔn)化改造，路線全長38.922公里。主線全線雙向8車道，設(shè)計速度為100公里/小時。和順互通立交至金賢路、西南涌至里水互通立交主線兩側(cè)的聯(lián)絡(luò)線采用雙向四車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)，里程7.1公里；里水互通立交至項目終點陳村互通立交主線兩側(cè)的聯(lián)絡(luò)線采用雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，里程25.86公里，設(shè)計速度均采用50公里/小時。改造成佛江高速的佛山一環(huán)東線及其北延線，在廣佛高速路網(wǎng)中將擔(dān)當(dāng)“中軸線”作用，成為一條南北大動脈，意義重大。
■設(shè)計出入口要封閉
21個增加3個
去年，佛江高速公路和順至陳村段工程公布二次環(huán)評公示時曾透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，一環(huán)出入口約為145個出入口，而佛江高速要利用的佛山一環(huán)東線和東線北延線，出入口為58個，約占全線的三分之一。如此多的出入口，將成為佛江高速建設(shè)的一大難點。
在這次環(huán)評中，一環(huán)東線和東線北延線出入口的封閉有所調(diào)整，本次項目改造后，封閉10個現(xiàn)狀出口、11個現(xiàn)狀入口，共計21個；新增2個出口、1個入口；改造后設(shè)置19個出口，21個入口。同時，還將新建3座立交：和順互通二期、沙涌互通、西龍互通；改造立交4座：中信大道互通、文教互通、廣佛新干線互通以及海八路互通。根據(jù)這一調(diào)整，原來初步設(shè)計的43個收費站，減少為41個收費站（包括主線收費站1個、匝道收費站40個），但也相當(dāng)于不到一公里就有一個收費站。
另外，在前期的環(huán)評和勘察中，不少出入口在這次環(huán)評報告書中進行了重新設(shè)計和優(yōu)化。例如對季華互通匝道的改造。目前，季華路已有匝道可上平勝大橋，佛江高速開建后，將拆除季華東路上本項目主線匝道，改建為自西向北再往南繞行的環(huán)形匝道，并在匝道上設(shè)收費站。環(huán)形匝道穿越平洲水道支涌二級保護區(qū)水域，但不涉及水下施工，橋墩位于陸域范圍。目前，季華路互通匝道車流量較大，交通人士預(yù)測，該改造在施工期間對季華路以及對接一環(huán)的交通帶來一定影響。
