北京軌道交通客運量首超公交比上年同期增長14.8%
2016-05-04
北京商報訊（記者蔣夢惟張暢）昨日，北京市統(tǒng)計局發(fā)文披露，今年一季度，全市軌道交通客運量達(dá)8.18億人次，比上年同期增長14.8%，日均客運量近900萬人次，高于公共電汽車客運量1.2萬人次。這意味著軌道交通客運量首次超過公共電氣車客運量，成為城市通勤的重要方式。
據(jù)了解，“十二五”時期，本市不斷完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資額達(dá)到1918.9億元，其中軌道交通設(shè)施投資占全市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投資額的比重保持在90%左右。截至去年底，全市軌道交通線路達(dá)到18條，運營里程554公里，覆蓋11個市轄區(qū)。
而在“十三五”期間，北京地鐵還將保持年年有新線開通的頻率。今年底，16號線1期將開通，全市軌道交通總里程將增長到574公里，到了2020年，北京軌道交通運營里程將有望達(dá)到900公里。地鐵線路也更加密集，市民在中心城區(qū)平均走700-1000米，就能碰到一座地鐵站。
與此同時，軌道交通也將迎來黃金建設(shè)期。今年北京計劃有20個相關(guān)項目開工建設(shè)，在建里程達(dá)到393.9公里。包括軌道線網(wǎng)在內(nèi)，“十三五”期間，京津冀三地將持續(xù)建設(shè)完善干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網(wǎng)。屆時，城際鐵路網(wǎng)將成為京津冀主要城市群間的綠色通道。
