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連鹽鐵路連云至海州段右線貫通

2016-05-03　

 記者昨天了解到，為早日建成連鹽鐵路，五一小長(zhǎng)假期間，鐵路建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)。日前，連鹽鐵路連云至海州段右線貫通，為后續(xù)的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基矗

 連鹽鐵路是國(guó)家沿海鐵路的一部分，于2013年12月7日正式開建，連接連云港與鹽城兩個(gè)沿海城市，正線全長(zhǎng)232.2公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路，并具備運(yùn)行動(dòng)車組的條件，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，預(yù)計(jì)于2017年9月竣工通車，將是我市在建和即將開工的4條高等級(jí)鐵路中最先竣工通車的一條。日前，記者在連鹽鐵路新沭河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在進(jìn)行提梁架設(shè)，隨著架橋機(jī)將一根長(zhǎng)達(dá)32米的梁板卡到預(yù)定位置，整個(gè)工序告一段落。“首先要鋪軌，鋪完軌以后就是推進(jìn)對(duì)位，然后就是倒裝龍門吊、倒梁，接著運(yùn)梁過來(lái)，再進(jìn)行出梁、移梁、落梁作業(yè)。”連鹽鐵路站前2標(biāo)四分部的中鐵十一局施工人員介紹。

 中鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四分部工程部副部長(zhǎng)何志鵬說，連鹽鐵路連云至海州段右線的貫通，對(duì)施工具有重大意義，其貫通后各種物資的運(yùn)輸時(shí)間將大為縮短，有利于工期的按時(shí)推進(jìn)。記者了解到，今年截至4月底，連鹽鐵路連云港段四個(gè)標(biāo)段施工單位共完成產(chǎn)值約7億元，線下工程全面結(jié)束，線上的鋪架工作正在進(jìn)行中。據(jù)介紹，進(jìn)入4月天氣晴好，連鹽鐵路各標(biāo)段工程施工快速，推進(jìn)有序，其中由中鐵四局承建的全長(zhǎng)47公里的連鹽鐵路站前三標(biāo)段已經(jīng)完成了全部工程量的80%，預(yù)計(jì)今年底可全部完工。

 連鹽鐵路通車后，需要銜接同為沿海鐵路的鹽城至南通段鐵路，才能更便捷地進(jìn)入上海。記者從省鐵路辦了解到，沿海鐵路的鹽城至南通段前期工作正在扎實(shí)推進(jìn)。該項(xiàng)目的可研鑒修文件已報(bào)送中國(guó)鐵路總公司并通過鑒定中心審查，中國(guó)鐵路總公司將于近期完成報(bào)送國(guó)家發(fā)改委的聯(lián)合行文；定測(cè)工作及各專項(xiàng)評(píng)估工作同步開展；環(huán)評(píng)工作已完成第一次公示，穿越通榆河I級(jí)管控區(qū)的專題報(bào)告近期將報(bào)送鹽城市組織專家評(píng)審；社穩(wěn)分析報(bào)告本周內(nèi)將報(bào)送鹽城、南通兩市，兩市同期開展穩(wěn)評(píng)招標(biāo)工作并于近期穩(wěn)定穩(wěn)評(píng)編制單位；節(jié)能評(píng)估已按鑒修方案完成初稿；土地預(yù)審編制單位已與設(shè)計(jì)單位完成關(guān)于用地紅線的對(duì)接工作。預(yù)計(jì)5月份將開展初步設(shè)計(jì)工作。

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