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高鐵建設者“五·一”期間堅守崗位詮釋勞動之美

2016-05-03　

        （原標題：高鐵建設者“五·一”期間堅守崗位詮釋勞動之美）

        

        圖為，棧橋上，一位工人正在對直徑630毫米的鋼管樁進行切割。黃仁輝攝

        

        圖為，現(xiàn)場工人正在對鋼板下料進行切割。黃仁輝攝

        

        圖為，新建京張鐵路跨官廳湖大橋南岸棧橋正在吊裝鋼管樁。黃仁輝攝

        今年“五·一”期間，鑒于北京市和河北省張家口市將共同舉辦2022年國際冬奧會，兩座城市間的高鐵建設任務繁重、工期緊張，中鐵大橋局新建京張鐵路的建設者們堅守工作崗位，在全線率先展開主體結構施工。截止至5月1日，作為全線控制性工程的京張鐵路官廳湖大橋已完成南岸棧橋28孔336米，北岸棧橋12孔144米，預計5月15日可實現(xiàn)棧橋拉通(棧橋長1302米，108孔)。

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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