蕭山機(jī)場(chǎng)公路今日正式通車(chē)彭埠、南莊兜等入城口顏值更高、通行更暢
2016-05-03
西興互通整治后航拍圖。
入城口綜合整治示意圖制圖葉叢
陳棟龐菁涵范楊/文
作為“省門(mén)第一路”、杭州東南部入城口之一，蕭山機(jī)場(chǎng)公路高架主線(xiàn)今日正式通車(chē)，為杭州人民、廣大賓客來(lái)往市區(qū)與機(jī)場(chǎng)打開(kāi)一條“康莊大道”。
蕭山機(jī)場(chǎng)公路改建工程是G20杭州峰會(huì)重要保障項(xiàng)目，其中的節(jié)點(diǎn)西興互通也是33個(gè)入城口整治中的一個(gè)。自2014年4月封閉施工以來(lái)，在各方的共同努力下，工程保質(zhì)保量如期完工。
2015年4月，杭州市啟動(dòng)入城口整治工作。杭州市交通運(yùn)輸局編制了《杭州市入城口綜合整治設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，牽頭做好方案審批、綜合協(xié)調(diào)、督查考核等工作，上城、江干、拱墅、西湖（之江管委會(huì)）、濱江、下沙、蕭山、余杭等區(qū)政府高度重視，科學(xué)安排，統(tǒng)籌兼顧，各項(xiàng)目有序推進(jìn)。從去年10月至今，有近萬(wàn)名建設(shè)者忙碌在杭州眾多入城口整治的火熱建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，揮灑著汗水。
截至目前，33個(gè)入城口綜合整治項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成93%，其中杭新景杭州南、繞城下沙南、杭徽杭州西、城站火車(chē)站等22個(gè)已基本完成。最重要的東西南北四個(gè)重要出入口，已基本準(zhǔn)備完成，等著迎接來(lái)自全球的客人。
蕭山機(jī)場(chǎng)公路
出“絲綢之路”去“踏海巡天”
三橋到機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘
從空中觀(guān)看，機(jī)場(chǎng)公路絕對(duì)能擔(dān)當(dāng)起杭州的顏值，深藍(lán)色的路面與橋邊綠化帶融為一體，呈現(xiàn)出一種特別的魅力。
機(jī)場(chǎng)公路目前開(kāi)通的高架部分，不枉為“空中道路”，不僅寬，而且快。公路高架橋部分長(zhǎng)約14.6公里，全線(xiàn)設(shè)互通立交7處，接納從各道路進(jìn)入機(jī)場(chǎng)公路的車(chē)輛。
開(kāi)通前，記者在機(jī)場(chǎng)公路進(jìn)行了體驗(yàn)。從錢(qián)江三橋到機(jī)場(chǎng)，最快只要15分鐘，和原來(lái)的老路相比，時(shí)間縮短了三分之一。
驅(qū)車(chē)行至機(jī)場(chǎng)互通收費(fèi)站口，在通途與藍(lán)天的交界處，銀白色的收費(fèi)大棚名為“踏海巡天”，如同雄鷹展翅起飛，大氣盡顯。
設(shè)計(jì)上采用雙層頂棚的結(jié)構(gòu)形式，將柔和的曲線(xiàn)與鋼結(jié)構(gòu)硬朗的質(zhì)感結(jié)合在一起，剛?cè)岵?jì)。象征蕭山機(jī)場(chǎng)立足于浙江，把航空事業(yè)帶入全新的發(fā)展境界，并助推蕭山機(jī)場(chǎng)成為區(qū)域性國(guó)際門(mén)戶(hù)機(jī)常
機(jī)場(chǎng)公路西頭，即連接三橋、濱江區(qū)、蕭山區(qū)的西興互通，不但車(chē)道四通八達(dá)，而且橋下及四周“史無(wú)前例”的超大綠地精致和諧，帶給人視覺(jué)上的享受。綠化面積達(dá)32萬(wàn)平方米，給寸土寸金的濱江平添了一個(gè)大公園，成為附近居民休閑的慢生活區(qū)。
“草坪，我們采用間種暖季型和冷季型的方法，這樣能夠保證一年常綠?！焙贾莞咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江）城建指揮部副總工陳一東說(shuō)，“草坪底板上鋪種暖季型，等到每年的9-10月份，就要把表層的草割掉，打孔、撒草籽，種上冷季型；等到了春夏，再把冷季型割掉，讓暖季型長(zhǎng)上來(lái)。”
濱江從未做過(guò)如此大面積的綠化，把它做好看、做精致，是建設(shè)者的期望?，F(xiàn)在，它已經(jīng)真真切切出現(xiàn)在市民面前了。
彭埠入城口
在“山巒花海”間建“仿宋斗拱”
賞心悅目中彰顯杭州文化
日均車(chē)流量4.5萬(wàn)輛次，平均每2秒鐘經(jīng)過(guò)一輛車(chē)，節(jié)假日高峰期日流量達(dá)6萬(wàn)輛次。在杭州33個(gè)入城口中，彭埠入城口車(chē)流量最大，年紀(jì)也最大（1995年建成通車(chē)），杭州城市的日新月異，它都看在眼里。
去年國(guó)慶，戴小姐回寧波探親，從彭埠出城時(shí)，巨大的廣告牌和雜亂的城中村曾讓她“印象深刻”，今年五一小長(zhǎng)假再次路過(guò)，她感嘆“時(shí)過(guò)境遷”，因?yàn)樵葟V告牌的所在成了“山巒花海”，城中村化為巨幅綠地，仿佛來(lái)到另一處境地。
今年的整治，是彭埠入城口歷史上的“最大手筆”。云峰社區(qū)整體搬遷，社區(qū)居民至此告別晝夜不歇的車(chē)流聲以及周邊雜亂無(wú)序的環(huán)境。10天完成100%丈量，15天完成96%簽約，86天實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目清零，創(chuàng)造了“云峰速度”，老百姓為峰會(huì)的貢獻(xiàn)、建設(shè)者忘我的工作，都凝結(jié)在這令人驚嘆的“云峰速度”中。
四月中下旬以來(lái)，天氣轉(zhuǎn)暖，兩個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)處被稱(chēng)為“山巒花?！钡木G化，已名副其實(shí)，片片花海次第綻放，徹底改變了彭埠入城口過(guò)去“灰暗”的容顏。
眼下，彭埠入城口整治項(xiàng)目，僅剩收費(fèi)大棚還在施工，將于6月底結(jié)束。大棚設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)四輪修正，最終選用了南宋“斗拱式”結(jié)構(gòu)造型，與杭州南宋故都的歷史文化遙相呼應(yīng)。走進(jìn)彭埠入城口，這座城市歷史與現(xiàn)代的縮影，將首先呈現(xiàn)給遠(yuǎn)道而來(lái)的客人們。
南莊兜入城口花海與夜景點(diǎn)亮回家路
南莊兜，杭州北面入城的必經(jīng)之口，日流量排在杭州各個(gè)入城口前三。
300米櫻花大道，已成為南莊兜入城口的特有風(fēng)景之一，從收費(fèi)站以南到上塘高架上橋口，400多株櫻花樹(shù)，將成為今后每年春天最動(dòng)人的風(fēng)景。
繁花似錦、綠樹(shù)成蔭，而千盞燈光則照亮黑夜。南莊兜的夜景并不會(huì)比白天遜色。入城口互通區(qū)大約10.5萬(wàn)平方米內(nèi)，全部會(huì)亮燈：橋體選用柔白燈光，帶來(lái)回家的暖意；欒樹(shù)、高桿女貞、雪松等植株掛上燈，配合草坪燈來(lái)裝扮。收費(fèi)廣場(chǎng)兩側(cè)會(huì)安裝效果燈，可以變換成花海、蘆葦蕩等特殊燈效，夜間過(guò)往的司機(jī)既可以有視覺(jué)上的享受，又可以舒緩疲勞。
轉(zhuǎn)塘入城口設(shè)計(jì)小而美超大展示牌展現(xiàn)藝術(shù)氛圍
轉(zhuǎn)塘入城口位于西湖區(qū)320國(guó)道與繞城高速交叉處，總設(shè)計(jì)范圍面積為44.9萬(wàn)平方米。在33個(gè)入城口當(dāng)中，轉(zhuǎn)塘不像彭埠擁有密集的車(chē)流量，也不如蕭山機(jī)場(chǎng)工程的大體量，但這里是通往中國(guó)美術(shù)學(xué)院、浙江音樂(lè)學(xué)院、云棲小鎮(zhèn)和未來(lái)西湖大學(xué)的門(mén)戶(hù)，它“小而美”的人文設(shè)計(jì)，與這些充滿(mǎn)藝術(shù)和現(xiàn)代氣息的背景呼應(yīng)閃光。
據(jù)工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在這里低調(diào)地藏著一項(xiàng)“杭州入城口之最”，就是它正在架設(shè)中的LED展示屏。
原來(lái)入城口的大大小小的廣告牌都被“撕”了下來(lái)，取而代之的是一塊高3.8米，寬30米的大型LED展示屏，這也是杭城33個(gè)入城口最大的一塊展示屏。未來(lái)，這塊顯示屏上將播放之江與西湖區(qū)的大事件視頻，比如云棲大會(huì)、美院校慶視頻等等，通過(guò)生動(dòng)的畫(huà)面展現(xiàn)地區(qū)的風(fēng)格特色。
在景觀(guān)提升改造中，采取林帶苗木整體外移，使司機(jī)遠(yuǎn)眺的視野變得更加通透。轉(zhuǎn)塘入城口共種植喬木3700株，灌木15萬(wàn)平方米，地被種植約4萬(wàn)余平方米，草坪20多萬(wàn)平方米。
目前轉(zhuǎn)塘入城口已完成所有景觀(guān)綠化工作，電子顯示屏及亮燈工程將于近期完成。從此經(jīng)過(guò)的中外賓客，將首先從大屏幕上了解兩大藝術(shù)院校以及云棲小鎮(zhèn)等創(chuàng)業(yè)中心的最新風(fēng)采。
繞城留下入城口通道增多通行變快
在入城口整治中，除了提升顏值，改善交通功能是重中之重。比如杭州西面的繞城留下入城口，經(jīng)過(guò)整治，主要提升了通行能力。
現(xiàn)在，在留下入城口與留和路之間，新修了一條240多米長(zhǎng)的留下繞城出口支路，以后下高速后，可以直接從支路進(jìn)入留和路，不用再經(jīng)過(guò)那個(gè)必堵的岔路口（西溪路、天目山路、留和路三條道路在此交匯），緩解了天目山路上的擁堵。
此外，與天目山西路相連的西溪路還進(jìn)行了路面“升級(jí)”，從原先的四車(chē)道拓寬至六車(chē)道，順利接收來(lái)自天目山西路的大流量。目前，西溪路口四車(chē)道改六車(chē)道已投入使用，繞城出口支路項(xiàng)目已建成，正在進(jìn)行各項(xiàng)開(kāi)通前驗(yàn)收工作，計(jì)劃6月正式開(kāi)通。
未來(lái)，該區(qū)域還計(jì)劃新建一條天目山路下穿隧道，徹底緩解該區(qū)域的交通擁堵?tīng)顩r。
最美入城口開(kāi)門(mén)迎客
交通助力杭州打造城市門(mén)戶(hù)升級(jí)版
杭州是中國(guó)著名的七大古都之一，是浙江省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，同時(shí)也是國(guó)際風(fēng)景旅游城市和長(zhǎng)三角南翼綜合交通樞紐，每年需接待超過(guò)300萬(wàn)入境游客和超過(guò)1億人次國(guó)內(nèi)游客。然而現(xiàn)有大量城市入城口已不適應(yīng)杭州發(fā)展，成為“短板”，亟需改造整治以更好展示城市形象，體現(xiàn)歷史文化底蘊(yùn)。
2015年4月，杭州交通啟動(dòng)“補(bǔ)短板”——33個(gè)入城口的整治工程。33個(gè)入城口中，除了兩個(gè)為鐵路入城口外，其余為高速入城口，主要分布在繞城、滬杭甬、杭新景、杭金衢、杭徽等高速上。入城口綜合整治總體堅(jiān)持交通暢通、換乘便捷、環(huán)境優(yōu)美、遠(yuǎn)近結(jié)合的原則，通過(guò)開(kāi)展完善交通功能，提升綠化檔次，整治周邊建筑，完善照明和車(chē)輛導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，增設(shè)人文元素等整治工作，著重解決當(dāng)前存在的交通不暢、環(huán)境不美、標(biāo)識(shí)不清等問(wèn)題，打造一批精品亮點(diǎn)和示范工程，實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美、亮、清、文、優(yōu)”八大目標(biāo)。
入城口整治的初衷，不僅是為了完善交通功能，清除違法建筑，改善城市環(huán)境，提升城市形象，把最美杭州展現(xiàn)給世界，更重要的是讓杭州市民真正感受、體悟到周遭的出行環(huán)境，正一點(diǎn)一滴慢慢變好變靚，一種幸福感油然而生。
“美麗杭州”的升級(jí)版，等著你我慢慢感受、細(xì)細(xì)品味。
